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Industria Aeronáutica

España: La conexión Barcelona El Prat-China, asignatura aérea pendiente

febrero 3, 2017

Haciendo una radiografía de rutas aéreas pendientes en Barcelona, y aunque 2017 va a ser un buen año con la apertura de nuevos vuelos directos de largo radio, el potencial de Barcelona sigue siendo muy grande y justifica la apertura de enlaces de largo radio que aun no existen y que por la demanda insatisfecha pueden resultar rentables y tienen una gran potencialidad.

El primer mercado por numero de rutas en la que los viajeros que salen o llegan a Barcelona han de pasar por un segundo aeropuerto antes de llegar a destino final sigue siendo Estados Unidos, aunque esto empezará a cambiar cuando Norwegian empiece a volar a sus nuevos destinos en las costas este y oeste de EE.UU. A partir del próximo mes de junio.

Tras Norteamérica, el mercado asiático sigue siendo uno de los que más ‘demanda insatisfecha’ genera
Tras Norteamérica, el mercado asiático sigue siendo uno de los que más ‘demanda insatisfecha’ genera, siendo China el primer país en numero de pasajeros con origen y destino a Barcelona, según los datos que maneja Gestión y Promoción Aeroportuaria (GPA), empresa de consultoría y márketing para compañías aéreas, aeropuertos e instituciones que trabaja estrechamente con el Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas de Barcelona analizando las potencialidades del aeropuerto y el interés de las aerolíneas para poner a El Prat dentro de su mapa de rutas…

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Fuente: http://www.lavanguardia.com/economia/20170129/413754468736/barcelona-el-prat-china-asignatura-pendiente.html

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