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Industria Aeronáutica

Argentina: La aerolínea FLYEST incorpora su primer avión

Marzo 8, 2017

El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, recibió hoy a las 11.00 de la mañana al primer avión de la nueva aerolínea, FLYEST. Acompañado de diversas autoridades así como de los socios y directivos de la compañía FLYEST, el Sr. Ministro dio la bienvenida a este jet CRJ 200 fabricado por la multinacional canadiense Bombardier que tomó tierra en el aeropuerto de Aeroparque procedente de Asunción.

El Dr. Dietrich quiso poner en valor con este gesto la importancia que el poder ejecutivo de la Nación confiere tanto al desarrollo del mercado aeronáutico argentino como a la captación de inversión extranjera en sectores tan importantes para la economía del país como el transporte y la aviación comercial.

FLYEST está liderada por Gustavo Cebreiro, experto directivo argentino en el sector aeronáutico, y actual accionista mayoritario y máximo ejecutivo del proyecto. Aprovechando la Licencia Operativa de la antigua aerolínea Sol, Cebreiro y su equipo fundan FLYEST como un proyecto argentino completamente nuevo enfocado a la Aviación Regional con aviones de menos de 100 plazas.

El objetivo de FLYEST es mejorar los enlaces aéreos en Argentina, con vuelos regulares, vuelos chárter, y vuelos realizados en régimen de CPA (Capacity Purchase Agreement). El modelo CPA está muy extendido en Norteamérica y Europa, y se basa en que la Aerolínea Regional coopera con las aerolíneas de avión grande por dos vías: 1) complementa a los aviones de mayor módulo operando en rutas de baja densidad de tráfico, así como en horarios de baja demanda en las rutas de mucho tráfico, y 2) aporta y distribuye tráfico de pasajeros en conexión con otros vuelos. De esta forma la red aeronáutica es mucho más eficiente y conveniente para el pasajero, ofreciendo un mayor número de destinos, y una mayor frecuencia de vuelos.

FLYEST espera poder iniciar sus actividades de inmediato una vez que se ultimen las debidas autorizaciones administrativas para la operación de esta primera aeronave. La primera operación regular está prevista que sea entre Aeroparque y Montevideo, y se están negociando los primeros vuelos chárter.

El pasado día 23 de febrero, el presidente Macri acompañado por una delegación de autoridades y empresarios argentinos presentó en España el ambicioso plan de atracción de inversión extranjera contemplado en su programa de gobierno. Es en ese contexto en el que hay que enmarcar las negociaciones finales para el desembarco del inversor español ILAI en el accionariado de FLYEST, mediante la compra del 49% del capital social de la misma, a través de una filial argentina de dicho inversor. ILAI es un Grupo Empresarial español, formado por inversores con dilatada experiencia en la aviación, que participan a nivel personal en el accionariado de otras aerolíneas como Air Nostrum en España, y Amaszonas del Paraguay, en Paraguay.

La inversión por parte de ILAI está prevista que se complete en el momento que se realicen los primeros vuelos de Flyest, y cumplirá con todos los requerimientos regulatorios aplicables en la materia. El 51% del capital social de la compañía quedará en poder de empresarios argentinos.

El Bombardier CRJ 200 es un jet de última generación de 50 plazas, con una velocidad máxima de 856km/hora y un alcance de 3.700 km que ha estado o está presente en las flotas de las principales aerolíneas regionales del mundo, algunas de ellas tan relevantes como Lufthansa Regional, US Airways Express o American Eagle. La aeronave, de la que se han construido 1.054 unidades tiene una longitud de 27,77m y una envergadura de 21,21m. El proyecto FLYEST contempla la llegada de cinco aviones de este modelo, el primero de los cuales llega en el día de hoy. FLYEST contempla una inversión de $41MM de dólares en los próximos 4 años.

Vía Nicolas Larenas

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Fuente: FLYEST

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