Em dez anos, a frota brasileira deve ser totalmente modernizada com a chegada das 300 aeronaves encomendadas por Avianca, Azul, Gol e Grupo Latam.
A maioria deve substituir aeronaves antigas, com aumento de oferta, mas algumas companhias estão ampliando a frota de uma forma mais agressiva.
Na Gol, o principal incremento da oferta para atender ao aumento da demanda virá de um maior número de assentos nas novas aeronaves.
Os 737 MAX-8 de uma encomenda de 121 aviões da companhia terão 5% mais poltronas do que os 737-8 em operação hoje. Serão 186 assentos, contra 177 hoje. Os aviões serão entregues até 2028, sendo as 25 primeiras unidades entre 2018 e 2020.
MAIS AVIÕES
A Avianca e a Azul devem ampliar a oferta aumentando o número de veÃculos. A primeira, que tem a frota mais jovem no país, com idade média de 3,7 anos, encomendou 62 A320neo, dos quais sete estão em operação. O oitavo avião deve chegar até o fim do ano, e os 54 restantes, ao longo dos próximos cinco anos. Hoje, a companhia opera 53 aeronaves.
A Azul opera 123 aviões de diferentes fabricantes e encomendou 63 A320neo para receber também nos próximos cinco anos, sendo que nove já estão em operação…
