Al inicio de 2018, el último año del gobierno de Enrique Peña Nieto, el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) lleva un 73 por ciento de avances en procesos de contratación.
Las obras más importantes del megaproyecto (edificio terminal, torre de control y pistas 2 y 3), tienen un avance físico de poco más del 50 por ciento o menos, y las adjudicaciones de otras obras grandes se han retrasado, como la del Centro Intermodal del Transporte.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes y el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México han reiterado que las obras del aeropuerto van a tiempo.
Al cierre de noviembre de 2017, así van los avances de la nueva terminal capitalina.
Se han contratado más de 136,133 millones de pesos (mdp) en las licitaciones para el NAICM, un equivalente al 73.18 por ciento de los 186,000 millones planeados cuando se anunció el megaproyecto en 2014.
El contrato de mayor monto es la construcción del edificio terminal del NAICM, con un contrato de 84,828 millones de pesos, que fue adjudicado a Constructora del Valle de México el 6 de febrero de 2017 y tiene una vigencia de 1,346 días naturales, por lo que su construcción se completaría a finales de 2020.
Al 31 de octubre de 2017, la obra tenía un avance físico del 3.08 por ciento y el financiero del 3.87 por ciento.
La torre de control, adjudicada en febrero de 2017 a Construcciones ALDESEM S.A. de C.V.; ALDESA Construcciones S.A. y Jaguar Ingenieros Constructores S.A. DE C.V. tiene un monto de 1,242 millones de pesos.
La obra tiene un avance físico de 7.22 por ciento y financiero de 5.02 por ciento.
Por su parte, la Pista 2 de la nueva terminal capitalina, adjudicada a Coconal SAPI y a Constructora y Pavimentadora VISE S.A. de C.V, lleva un avance físico del 52.28 por ciento y financiero de 42.53 por ciento.
El contrato de esta obra es de 7,926 millones de pesos…
