INDUSTRIA AERONÁUTICA

Amenaza para el turismo español: no hay pilotos

En la lista de amenazas a corto y medio plazo para el turismo español se suele colocar al repunte de los destinos competidores "”sobre todo Turquía y Grecia"”; el Brexit, o las quiebras de Monarch "”especialmente dura para Canaria"” o Air Berlin; pero ahora ha surgido una nueva y con un potencial dañino particularmente grave como es la realidad hoy día de que no hay pilotos en Europa para tanta demanda de vuelos.

Los touroperadores españoles y europeos así lo confirman a preferente.com: una de sus grandes preocupaciones en estos momentos no es el alza de los precios hoteleros a España, o la concentración de su oferta en nuestro país, sino la falta de pilotos que empieza a hacerse alarmante, dado que los comandantes y copilotos están yéndose cada vez más a China y el Golfo.

Las aerolíneas chinas están pagando hasta 18.000 euros al mes a los pilotos, y las Emirates o Qatar también andan por ahí, de modo que son muchos los que están prefiriendo quedarse en estas zonas dada la diferencia de sueldo entre Europa y los mercados emergentes, que están viviendo una expansión en el mundo aéreo sin precedentes, y carecen de pilotos.

Uno de los grandes touroperadores italianos le aseguró al digital turístico líder que ha tenido casos de vuelos a China operados por su aerolínea en la que los pilotos no han vuelto ante las suculentas ofertas que les han hecho las compañías aéreas locales, como reflejo de una tendencia generalizada que hace años era al revés cuando por la crisis quebraron varias aerolíneas como Spanair o Air Madrid, y muchos pilotos se fueron entonces sobre todo al Golfo…

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