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Industria Aeronáutica

Delta Air Lines anuncia ganancias en el trimestre de septiembre

23/10/2013

Delta Air Lines (NYSE:DAL) reportó el día de hoy los resultados financieros del trimestre de septiembre de 2013. Los puntos sobresalientes incluyen:

"¢ Los ingresos netos de Delta para el trimestre de septiembre de 2013 fueron de US$ 1,2 mil millones, o US$ 1,41 por acción diluida, excluyendo ítems especiales1. Este resultado presenta una mejora de US$ 444 millones con respecto al mismo periodo del año anterior.
"¢ Incluyendo US$ 157 millones en ítems especiales, los ingresos netos GAAP de Delta fueron de US$ 1,4 mil millones, o $ 1,59 por acción diluida.
"¢ La compañía comenzó a devolver capital a los accionistas, con US$ 100 millones por la recompra de acciones y US$ 51 millones en pago de dividendos.
"¢ Los resultados del trimestre de septiembre incluyen US$ 249 millones en gastos de participación de las ganancias, en reconocimiento a los empleados de Delta por el desempeño financiero de la empresa.
"¢ Delta generó US$ 1,2 mil millones de flujo de caja operativo y US$ 627 millones de flujo libre de efectivo en el trimestre de septiembre de 2013, y terminó el período con una deuda neta ajustada de US$ 9,9 mil millones.

"Los excelentes resultados financieros de Delta, el rendimiento operativo y el servicio al cliente durante este trimestre reflejan el arduo trabajo de 80.000 empleados de Delta en el mundo entero", dijo Richard Anderson, director ejecutivo de Delta. "Estos resultados demuestran el progreso que hemos alcanzado en los últimos cinco años y tenemos por delante oportunidades más emocionantes mientras construimos una mejor aerolínea para nuestros clientes, empleados e inversionista".

Ambiente de ingresos
Los ingresos operacionales de Delta se incrementaron en US$ 567 millones durante el trimestre de septiembre de 2013 en comparación con el mismo periodo del año anterior. El tráfico aumentó 2,1 por ciento con un incremento del 2,6 por ciento de la capacidad.

"¢ Los ingresos por pasajeros aumentaron un 6,7 por ciento, o US$ 581 millones, en comparación con el mismo período del año anterior. La ganancia por unidad de pasajero (PRASM, por sus siglas en inglés) se incrementó año tras año en 4,0 por ciento con una mejora del 4,5 por ciento en el rendimiento
"¢ La ganancia de carga disminuyó un 6,1 por ciento, o US$ 15 millones, en la disminución de los rendimientos de carga.
"¢ Otros ingresos no han cambiado en el período en comparación con el año pasado, como resultado de la disminución en los ingresos por mantenimiento a terceros.

"El impulso que hemos construido mediante la ejecución de una operación excepcional y la inversión en nuestros productos y personas permitieron un crecimiento en los ingresos del 7 por ciento, con un comportamiento particularmente bueno en Atlanta, Nueva York y Londre", dijo Ed Bastian, presidente de Delta. "El entorno de ingresos se ve sólido hasta el fin de año, incluyendo grandes reservas durante las vacaciones. Esperamos seguir aportando en el nivel de ingresos que le damos a la industria".

Costo de rendimiento
Los gastos de operación totales durante el trimestre se incrementaron año tras año en US$ 312 millones como resultado del impacto de la relación entre los ingresos y los gastos relacionados con los costos de operación, servicios y la inversión en los empleados, y el aumento en la participación de las ganancias por US$ 75 millones. Estos aumentos en los costos fueron parcialmente compensados por los ahorros generados por iniciativas estructurales en los costos en Delta. Los gastos no operacionales disminuyeron como resultado de las menores tasas de interés y un beneficio de US$ 40 millones provenientes durante el trimestre de la participación de Delta en Virgin Atlantic.

El costo unitario consolidado excluyendo los gastos de combustible, el reparto de ganancias y los artículos especiales (CASM-Ex2), fue del 1,1 por ciento mayor en el trimestre de septiembre de 2013 sobre la base de año a año, impulsado por el impacto de aumentos salariales y operativos e inversiones en servicios. El CASM consolidado GAAP se incrementó en 1,0 por ciento.

Los gastos de combustible para el trimestre, con exclusión de los ajustes del mercado, se redujeron US$ 81 millones como resultado de menores precios en el mercado y un mejor rendimiento de cobertura. El precio promedio ³ del combustible para Delta fue de US$ 2,97 por galón durante el trimestre de septiembre, lo que incluye el precio umbral de ganancias de US$ 0,06 dólares por galón.

Sobre una base GAAP, los gastos por combustible para el trimestre de septiembre aumentaron US$ 74 millones año tras año, como resultado de menores ganancias de valoración en las coberturas del mercado.

Para el trimestre de septiembre, las operaciones en la refinería Trainer produjeron una ganancia de US$ 3 millones. El menor impacto extendido en los resultados obtenidos en la refinería, también redujo los precios del combustible en el mercado y ayudó a reducir los costos globales de combustible de Delta.

Flujo de Caja
La caja de las operaciones durante el trimestre de septiembre de 2013 fue de US$ 1,2 mil millones, como consecuencia de los beneficios obtenidos por la compañía durante el periodo. La compañía generó US$627 millones de flujo de caja libre.

Las inversiones de capital durante el trimestre de septiembre de 2013 fueron de US$ 635 millones, incluyendo US$ 450 millones invertidos en la flota y US$ 61 millones en la compra de 12 nuevos aviones en arrendamiento. Durante el trimestre, los vencimientos de deuda de Delta y los arrendamientos de capital fueron de US$ 430 millones.

En el trimestre, la compañía comenzó a devolver capital a los accionistas. El 10 de septiembre, la compañía pagó US$ 51 millones a los inversionistas, lo que representa US$ 0,06 por acción de dividendo trimestral declarado a principios de año. Además, la compañía recompró 4,8 millones de acciones a un precio promedio de US$ 20,82 para un total de US$ 100 millones. La compañía también cuenta con US$ 400 millones de los US$ 500 millones asignados para el plan de recompra de acciones autorizado en mayo por la Junta Directiva.

Delta cerró el trimestre con una deuda neta ajustada de US$ 9,9 mil millones y la compañía ya ha logrado una reducción de US$ 7 mil millones de deuda neta desde 2009. Esta estrategia de reducción de la deuda produjo una disminución año a año de US$ 33 millones en gastos por intereses durante el trimestre de septiembre. Al 30 de septiembre de 2013, Delta tenía US$ 5,8 mil millones en liquidez sin restricciones, incluyendo US$ 4 mil millones en efectivo, equivalentes de efectivo e inversiones a corto plazo, además de US$ 1,8 mil millones en líneas de crédito revolventes no utilizadas.

"Los US$ 1,8 mil millones en flujo de caja que hemos generado hasta este momento nos ha permitido alcanzar nuestro objetivo inicial de US$ 10 mil millones en reducción de deuda y comenzar el nuevo objetivo de reducir US$ 7 mil millone", dijo Paul Jacobson, director financiero de Delta. "Con la constante generación de efectivo estamos avanzando en nuestro plan para devolverles capital a los accionistas sin dejar de invertir en la empresa y fortalecer nuestro balance".

Aspectos destacados de la compañía
Delta tiene un fuerte compromiso con los empleados, clientes y las comunidades a las que sirve. Los logros más recientes de Delta incluyen:

"¢ El reconocimiento de los logros de los empleados de Delta por el cumplimiento de los objetivos financieros y operativos de la empresa con US$ 456 millones en incentivos en lo que va del año, incluyendo los US$ 387 millones en la distribución de ganancias y US$ 69 millones en pagos de recompensas compartidas;
"¢ Mejora significativa del rendimiento operacional, lo que desemboca en una tasa de puntualidad del 83 por ciento y una tasa de cumplimiento del 99.8 por ciento en lo que va del año. Esta tasa de cumplimiento incluye 40 días del 100 por ciento de los vuelos confirmados.
"¢ Recibir la aprobación final del Departamento de Transporte de Estados Unidos para la empresa conjunta con Virgin Atlantic Airways con la concesión de inmunidad antimonopolio. La alianza les permitirá a las compañías aéreas profundizar su cooperación, ofreciendo más opciones de vuelo para los viajeros en los dos lados del Atlántico y mejorar las opciones de viaje para los clientes de negocios en los mercados de Nueva York y Londres;
"¢ Dotar a los equipos de Delta con tecnología mejorada, proporcionando a todos los asistentes de vuelo nuevos teléfonos portátiles Windows 8 que facilitarán el servicio de compras a bordo y mejorarán la experiencia de los pasajeros. Anunciar los planes para dotar a los 11.000 pilotos de Delta con tabletas Microsoft Surface 2, permitiendo que los pilotos tengan un acceso más eficiente a la información de los vuelos en tiempo real; y
"¢ Seguir apoyando a las comunidades que servimos a través de la Fuerza de Delta para el Bien Global, incluyendo el recaudo de casi US$ 7 millones desde 2005 para la "Breast Cancer Research Foundation" y seguir apoyando la meta de la fundación para crear conciencia con el "Avión Rosa" de Delta, un 767-400 dedicado a Evelyn Lauder, y que lleva un lazo color rosa en la cola del avión.

Ítems Especiales
Delta registró ítems especiales por un total de US$ 157 millones en cargos durante el trimestre de septiembre de 2013 que incluyen:

"¢ Un cargo de US$ 285 millones por coberturas de combustible en períodos futuros; y
"¢ Un cargo de US$ 128 millones por instalaciones, flota y otros ítems, principalmente asociados a la reestructuración de la flota doméstica de Delta.

Delta registró ítems especiales por un monto de US$ 279 millones en ganancias durante el trimestre de septiembre de 2013 que incluyen:

"¢ Una ganancia de US$ 440 millones en ajustes por coberturas de combustible que se establecen en períodos futuros;
"¢ Una ganancia de US$ 39 millones por el intercambio de "slot" en el Nueva York-LaGuardia y el Washington-Reagan;
"¢ Una pérdida de US$ 12 millones en la extinción de la deuda;
"¢ Un cargo de US$ 66 millones de indemnización y costos relacionados; y
"¢ Un cargo de US$ 122 millones para las instalaciones, flota y otros, incluyendo cargos resultantes del cierre de Comair.

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Fuente: www.delta.com

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