Destinia estudia la posibilidad de cerrar la venta de reservas de Lufthansa y del resto de aerolíneas del grupo (Austrian Airlines, Brussels Airlines, Lufthansa y SWISS) ante la decisión de estas compañías de cobrar un recargo de 16 euros aplicable a las reservas realizadas a través de sistemas globales de distribución (GDS). "Esta batalla con Amadeus no es nueva. American Airlines ya hizo una estrategia similar en 2010, tratando de redirigir el mayor número de ventas a su canal directo y presionar a los GDS para negociar. Vamos a ver cómo termina este pulso antes de tomar una decisión final", señala Amuda Goueli, CEO Destinia.
Destinia tiene varios elementos sobre la mesa para valorar: la posición de dominio que el grupo Lufthansa tiene en algunas rutas, con cuotas de hasta el 80%; los costes que pueda suponer integrar una plataforma de contratación directa que la aerolínea quiere imponer y los problemas de competencia que "redundan en el consumidor, que va a ver sus opciones de elección reducida", añade.
A día de hoy, lo que conocemos es que Lufthansa tiene una web especÃfica para que los agentes de viaje hagan las reservas de manera manual "“lo que limita y encarece la operativa cotidiana al no ser un proceso automatizado"“. Pero no existe una plataforma para una integración online. "Si queremos mostrar en nuestra web los precios de Lufthansa, solo podemos hacerlo con una penalización impuesta de 16 euros, lo que reduce la capacidad de elección de nuestros clientes y es un claro intento de expulsarnos del mercado", asegura Goueli…
