Los costos de mantenimiento serían la nueva preocupación de Latam Airlines -compañía ligada a las familias Cueto y Amaro-. Esto, debido a que Rolls-Royce, el segundo mayor fabricante de motores para aviones del mundo, detectó a fines de 2016 que sus motores Trent 1000 requerían más revisiones que las previstas.
Lo anterior ha obligado a muchas compañías con aviones para vuelos de largo alcance -incluida Latam- a mantener naves en tierra, según consignó ayer El Mercurio Inversiones…
