De acuerdo a lo establecido en la ley 19.057 -que creó el Fideicomiso para administrar los bienes de Pluna- las rutas estaban reservadas hasta enero de 2014. La cooperativa Alas-U, formada con extrabajadores de Pluna, no cuenta con la autorización de la Dirección Nacional de Aviación Civil (Dinacia) para operar.
En la justificación de motivos del proyecto se establece que la empresa Alas-U «ha avanzado en la adquisición de bienes fideicomitidos (tres aviones Bombardier) pero no ha podido concretar aún el otorgamiento de autorizaciones operativas, lo que torna razonable prever la extensión del plazo de reserva de frecuencias».
Fuentes políticas aseguraron a El País que debido a las demoras en la concesión de los permisos de vuelo por parte de las autoridades de la aviación, hasta marzo la cooperativa de trabajadores de la exPluna no estará en condiciones de operar…
