La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) comparten al 99% una misma agenda que tiene como objetivo hacer frente a los principales retos de regulación, infraestructura aeroportuaria, trabajo colaborativo y economía sustentable. Así lo explicó Cuitláhuac Gutiérrez luego de que ambas instituciones firmaran un nuevo esquema de operación conjunta, el cual entró en vigor el 1 de Julio pasado.
“Es un paso importante porque podremos ser partícipes del proceso de la propia Cámara aunque los dos organismos tendrán su propia representación e independencia. Afortunadamente, hablamos el mismo idioma y representamos los mismos intereses”, apuntó el hoy country manager de IATA México y nuevo director general de la Canaero en entrevista con A21.
Para el directivo, trabajar por una regulación inteligente acorde a la situación que se vive actualmente y aún después de la pandemia, está entre sus prioridades. Así como continuar en la labor del desarrollo de una economía sustentable con un esquema responsable de costos que ayude incrementar la conectividad nacional. La infraestructura aeroportuaria, los costos y tarifas accesibles son también temas en la agenda de trabajo de la nueva directiva de Canaero.
“La infraestructura aeroportuaria sigue siendo importante. Seguimos trabajando de la mano del gobierno en los proyectos del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, Toluca y Santa Lucía. Estamos de cerca para entender cuáles son las necesidades de hoy y del futuro”.
“La aviación de hace tres meses será muy diferente de la que veremos hacia adelante. Es importante definir cómo será a futuro. Estamos complacidos en el trabajo que ya hemos realizado con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y Seneam”, apuntó.
Si bien explicó que la actual pandemia covid-19 puso en pausa la dinámica de trabajo que ya habían encontrado la iniciativa privada y el gobierno, será también su prioridad encauzar nuevamente dichas conversaciones.
Cuitláhuac Gutiérrez ve como temas esenciales el manejo del espacio aéreo en México, el combate medioambiental mediante la implementación de programas ecológicos como CORSIA, el añadir valor a los miembros actuales de la Cámara, así como sumar más, el representar los intereses de todos los involucrados, así como continuar con el trabajo constante entre aerolíneas, gobierno, aeropuertos y demás involucrados en la industria aérea.
Alianza con experiencia internacional
El nuevo esquema de operación conjunta de la Canaero y la IATA busca “maximizar resultados, generar eficiencias y crear una mayor coordinación y alineación entre las decisiones de ambas”, además de que lo ven como una “pieza clave para apoyar la recuperación de la industria aérea”.
En este sentido, Cuitláhuac confía que la Canaero se verá nutrida de la experiencia internacional que puede aportar la IATA en esta nueva etapa.
“Como parte de este acuerdo, y como valor agregado, también está detrás de nosotros un equipo de expertos que basados en Miami, Montreal y Ginebra que pueden aportar muchísimo desde sus disntintas áreas de especialidad. Esto es un valor muy importante para la Cámara y sus miembros que antes no tenían, es un camino a seguir” indicó…
