La aviación latinoamericana enfrenta el desafío de transformar los acuerdos de integración aérea en resultados concretos que permitan ampliar la conectividad, fortalecer la competencia y generar nuevas oportunidades económicas y sociales para la región.
Así lo planteó Peter Cerdá, Vicepresidente Regional para las Américas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y CEO y Director Ejecutivo de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), durante su participación en el más reciente episodio del podcast Era de Aviación, al que regresó para una segunda conversación.
Durante el encuentro, Cerdá abordó algunos de los principales desafíos y oportunidades que enfrenta actualmente el transporte aéreo en América Latina y el Caribe, entre ellos la liberalización de los cielos, los acuerdos de Open Skies, la infraestructura aeroportuaria, la regulación, los impuestos y costos que afectan la competitividad del sector.
Uno de los ejes centrales de la conversación fue ALAS y el avance hacia una mayor liberalización del transporte aéreo regional. En este contexto, Cerdá planteó una pregunta clave para la industria: ¿cómo pasar de la firma de acuerdos a su implementación efectiva?
Más allá de permitir que las aerolíneas operen un mayor número de vuelos, avanzar hacia cielos más abiertos implica generar las condiciones necesarias para desarrollar nuevas rutas, aumentar la competencia y atraer inversiones. Una mayor conectividad también tiene un efecto que trasciende al propio transporte aéreo, al facilitar el turismo, el comercio y las oportunidades para millones de personas en la región.
Infraestructura, costos y competitividad
La conversación también puso el foco en los desafíos de infraestructura que enfrentan distintos mercados latinoamericanos, particularmente ante aeropuertos que operan con altos niveles de saturación y una demanda de transporte aéreo que requiere capacidad suficiente para continuar creciendo.
A esto se suma la necesidad de contar con marcos regulatorios y políticas públicas que favorezcan la competitividad. Los impuestos, tasas y otros costos asociados al transporte aéreo pueden convertirse en barreras para el desarrollo de la conectividad, especialmente en una región donde el precio continúa siendo determinante para que más personas puedan acceder al avión.
En ese escenario, Cerdá destacó además la importancia de la colaboración entre gobiernos, aerolíneas, aeropuertos y otros actores de la industria para avanzar en soluciones que permitan acompañar el crecimiento del sector de manera eficiente y sostenible.
El futuro de la aviación latinoamericana dependerá, por tanto, no solamente de nuevos acuerdos o declaraciones de intención, sino también de la capacidad de los países para llevarlos a la práctica y crear un entorno que incentive la conectividad y la inversión.
Abrir los cielos significa, en definitiva, mucho más que sumar vuelos: significa conectar mercados, impulsar el turismo y el comercio y ampliar las oportunidades de desarrollo económico y social en América Latina y el Caribe.
El episodio completo de Era de Aviación está disponible aquí.
