Si bien la aviación brasileña enfrenta diversos desafíos como la judicialización, la burocracia, el alto costo del combustible y los elevados costos operativos, actualmente la reforma tributaria representa la mayor preocupación para el sector, indicó Peter Cerdá, vicepresidente regional para las Américas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y CEO de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), en una entrevista con el medio NeoFeed.
De acuerdo con estimaciones de ALTA, la aplicación de una tasa de 26,5% podría provocar un aumento de 16,1% en el precio de los pasajes domésticos y de 13,3% en los internacionales. A su vez, este encarecimiento podría reducir la demanda de pasajeros en 21,1% en el mercado doméstico y 17,8% en el internacional.
IATA busca preservar la neutralidad fiscal del transporte aéreo y advierte que una mayor carga tributaria podría limitar la conectividad en Brasil, donde actualmente no se alcanza un viaje aéreo por habitante al año. El impacto, además, podría extenderse más allá de los pasajeros: una menor cantidad de vuelos y capacidad disponible también podría aumentar los costos asociados al transporte de productos como alimentos perecederos, medicamentos y productos electrónicos.
Cerdá reconoció la importancia de la reforma tributaria para Brasil, pero enfatizó la necesidad de considerar sus consecuencias sobre la conectividad aérea y la accesibilidad del transporte.
“No queremos un tratamiento especial, sino que la aviación sea tratada como un sector esencial para el país, tanto desde el punto de vista social como económico”, señaló Cerdá.
La asociación también está solicitando extender hasta 2027 el plazo para implementar las nuevas exigencias de emisión de documentos fiscales electrónicos, previstas para diciembre. Cerdá explicó que las aerolíneas tendrían que adaptar sus sistemas para procesar más de 200 campos de información, lo que calificó como “tecnológicamente casi imposible” de cumplir en los plazos actuales.
Pese a los desafíos, Cerdá destacó que Brasil continúa siendo un mercado estratégico y con gran potencial de crecimiento, aunque advirtió que mayores costos podrían llevar a las aerolíneas a reducir frecuencias, postergar nuevas rutas o priorizar su expansión en otros mercados…
