Embora a aviação brasileira enfrente diversos desafios, como a judicialização, a burocracia, o alto custo do combustível e os elevados custos operacionais, atualmente a reforma tributária representa a maior preocupação para o setor, afirmou Peter Cerdá, vice-presidente regional para as Américas da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) e CEO da Associação Latino-Americana e do Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), em entrevista ao NeoFeed.
De acordo com estimativas da ALTA, a aplicação de uma alíquota de 26,5% poderia provocar um aumento de 16,1% no preço das passagens domésticas e de 13,3% nas internacionais. Esse encarecimento, por sua vez, poderia reduzir a demanda de passageiros em 21,1% no mercado doméstico e 17,8% no internacional.
A IATA busca preservar a neutralidade fiscal do transporte aéreo e alerta que uma maior carga tributária poderia limitar a conectividade no Brasil, onde atualmente não se chega a uma viagem aérea por habitante ao ano. O impacto também poderia ir além dos passageiros: uma menor oferta de voos e de capacidade poderia aumentar os custos do transporte de produtos como alimentos perecíveis, medicamentos e eletrônicos.
Cerdá reconheceu a importância da reforma tributária para o Brasil, mas ressaltou a necessidade de considerar seus impactos sobre a conectividade aérea e o acesso ao transporte aéreo.
“Não queremos um tratamento especial, mas que a aviação seja tratada como um setor essencial para o país, tanto do ponto de vista social quanto econômico”, afirmou Cerdá.
A associação também solicita a prorrogação para 2027 do prazo para implementar as novas exigências para a emissão de documentos fiscais eletrônicos, previstas para dezembro. Cerdá explicou que as companhias aéreas teriam de adaptar seus sistemas para processar mais de 200 campos de informações, algo que classificou como “tecnologicamente quase impossível” de cumprir dentro dos prazos atuais.
Apesar dos desafios, Cerdá destacou que o Brasil continua sendo um mercado estratégico e com grande potencial de crescimento, embora tenha alertado que custos mais elevados poderiam levar as companhias aéreas a reduzir frequências, adiar novas rotas ou priorizar sua expansão em outros mercados.
Lê a entrevista aqui:https://neofeed.com.br/negocios/passagens-aereas-mais-caras-e-custos-nas-alturas-o-peso-da-reforma-tributaria-para-a-aviacao/
