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Buscan maximizar huella económica y social de aviación en AL

Seeking to maximize economic and social footprint in Latin american Aviation

Mayo 18, 2017

“Para poder duplicar el número de pasajeros y flota durante los próximos 10 a 15 años, se requiere un papel proactivo de todos los actores involucrados, incluidos los gobiernos, reguladores y aeropuertos, si queremos crear más empleos, conectar más comunidades, fomentar el desarrollo económico y crear oportunidades para todos”, declaró Eduardo Iglesias, director ejecutivo de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).

Al inaugurar la conferencia ALTA CCMA & Aircraft MRO, que se realiza en la Riviera Maya del 14 al 17 de mayo, Iglesias subrayó la importancia de adoptar enfoques de eficiencia, facilitación y armonización en aspectos como el desarrollo de infraestructura, la regulación aduanera y, sobre todo, la normatividad aérea.

Este evento, que reúne a más de 750 representantes mundiales de los sectores de mantenimiento, reparación y revisión (MRO, por sus siglas en inglés), junto con ejecutivos de aerolíneas y proveedores de la industria, tocará a profundidad temas de innovación, tecnología, eficiencia y regulaciones.

Asimismo, mediante sus mesas redondas, sesiones interactivas, mini-reuniones individuales y redes de negocios, la conferencia proporciona un marco idóneo para que los profesionales de la industria intercambien ideas, debatan problemas y desafíos, y recopilen conocimientos.

Día 1

Durante el primer día de actividades se llevó a cabo un panel moderado por Hal Chrisman, vicepresidente de ICF International, que se centró en el panorama actual y los retos futuros en la industria regional de MRO en términos de tecnología, ahorro de costos, cambios en la fuerza de trabajo y eficiencia operativa.

Los panelistas estimaron que el crecimiento de la demanda de servicios MRO en América Latina y el Caribe crecerá a un ritmo anual de 5.5 por ciento en los próximos 10 años, sin contar requerimientos adicionales que llegaran a la región desde otras partes del mundo.
Dentro de la discusión se sugirió que una forma de ahorrar costos sería a través de una mayor colaboración y asociación entre aerolíneas y fabricantes de equipos originales (OEM), así como alianzas de compañías aéreas y sus socios socios de capital con integradores de MRO

Entre los oradores estuvieron Marcos Rosales, director general de Mexicana MRO, Walter Ching, director de operaciones de COOPESA, Alejandro Echevierría, el director general de Aeroman (de recién afiliación a ALTA) y Carl Glover, vicepresidente de Ventas y Marketing de Aviation Service Group…

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Fuente: http://a21.com.mx/organismos/2017/05/16/buscan-maximizar-huella-economica-y-social-de-aviacion-en-al

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