En entrevista con Valora Analitik desde Ciudad de México, Diogo Elias, CEO de Avianca Cargo, y Danilo Correa, director general de Avianca Cargo México, revelaron qué significa este anuncio y lo que representa para la eficiencia del negocio.
Aunque Avianca no tiene una empresa propia de carga en México, en marzo de 2014, su negocio Avianca Cargo (en ese entonces Tampa Cargo) adquirió una participación en la compañía mexicana AeroUnion (Aerotransporte de Carga Unión), la cual le permitió un mayor ingreso logístico no solo a este mercado sino al de Estados Unidos (EE. UU.).
Luego de más de dos años trabajando en conjunto, las firmas dieron a conocer que la radicada en ese país se renombraría bajo la marca Avianca Cargo México para maximizar su alcance.
AeroUnion es una compañía creada en México en 1998, hace más de 27 años, que ha ganado un posicionamiento muy relevante en el comercio exterior del país, siendo la de mayor participación, principalmente, hacia la costa oeste de EE. UU.
Su relación con el Grupo Avianca empezó hace más de una década cuando la aerolínea de origen colombiano adquirió una participación en las acciones preferentes y otra en las ordinarias, que le permitieron tener un asiento en el Consejo de Administración-.
Si bien estos años AeroUnion ha continuado bajo ese nombre, la decisión de cambiar la marca a Avianca Cargo México tiene que ver con una estrategia que brindaría mayor alcance y visibilidad, partiendo de la base del posicionamiento logrado por Avianca en el mundo y la región.
Avianca es un grupo que va a cumplir 106 años operando como aerolínea. La carga, por su parte, cuenta con una historia de 52 años y en el mercado mexicano acumula casi 30 años más.
“México suma toda la estrategia de ser la aerolínea preferente en Latinoamérica y está en el centro de esa estrategia porque es segundo, a veces el primer mercado de Latinoamérica. Entonces tenemos que operar acá y nada mejor que un socio que ahora es más aliado después de una gran transformación”, comentó Elias.
Es importante mencionar que actualmente los puntos orígenes de la carga que sale de México por AeroUnion son Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey con destino a Los Angeles…
