Durante su presentación en el ALTA AGM & Airline Leaders Forum 2025, Keith Glatz, Vicepresidente Senior de Asuntos Internacionales de Airlines for America (A4A) celebró el sólido crecimiento de pasajeros y carga en América Latina, pero emitió una dura advertencia de que «desafíos sistemáticos» y tarifas «discriminatorias» en mercados clave están amenazando la expansión futura.
El alto ejecutuvo de A4A, declaró que si bien las aerolíneas estadounidenses están «planificando un crecimiento continuo» en la región, ese optimismo «depende enormemente» de que se aborden las prácticas anticompetitivas e ilegales en Argentina, Brasil y Colombia.
A4A, que representa a más del 90% del tráfico de pasajeros y carga de EE. UU. —incluyendo a aerolíneas como American, Delta, United, JetBlue, FedEx y UPS— está «anunciando hoy una redoblación de nuestros esfuerzos y recursos durante los próximos tres años en esta parte del hemisferio» para combatir estos problemas.
Una región de crecimiento «impresionante»
Glatz comenzó destacando el «tremendo crecimiento» que las aerolíneas estadounidenses han experimentado en la región. Desde 2019, siete de los mayores mercados sin escalas entre EE. UU. y América Latina han visto un crecimiento de pasajeros superior al 20%.
«Esto incluye más del 40% entre EE. UU. y Colombia… y de manera similar, más del 50% de crecimiento en EE. UU. y El Salvador», señaló Glatz.
Detalló la significativa presencia de los miembros de A4A en los tres mercados clave:
Total: 246 vuelos semanales de pasajeros
Colombia: 118 vuelos semanales
Brasil: 93 vuelos semanales
Argentina: 35 vuelos semanales
En el lado de la carga, las aerolíneas de A4A movieron más de 300,000 toneladas desde y hacia estas tres naciones en el último año. «Estas son cifras verdaderamente impresionantes», dijo Glatz, «y subrayan el valor y la importancia que nosotros, como industria, le damos a la región»…
