Aerolineas

Aeropuerto de Bruselas celebra la llegada de LATAM: “Un paso importante en la expansión de nuestra red intercontinental”

Tras conocerse el anuncio de LATAM de volar a Bélgica en 2026, el aeropuerto Zaventem de Bruselas destacó la llegada de la aerolínea sudamericana como un aporte importante en el desarrollo de la conectividad. Después de más de 25 años, la capital belga volverá a tener enlaces con América Latina con un vuelo sin escalas, esta vez, a Brasil.

LATAM a partir de junio de 2019 en la ruta Sao Paulo (GRU) – Bruselas. Se trata de una ruta pensada en 2019 para operar con Boeing 767-300ER, pero que no llegó a concretarse. Con la llegada de cuatro B787-9, la compañía dará inicio este servicio con tres frecuencias semanales con una oferta de 1.818 asientos en ambos sentidos.

“Esta nueva conexión generará valiosas oportunidades para viajeros de negocios, turistas y la comunidad brasileña en Bélgica, al tiempo que ofrece un acceso directo a uno de los centros neurálgicos más importantes de Latinoamérica”, dijo Arnaud Feist, CEO de Brussels Airport Company.

Bruselas forma parte de la expansión de la aerolínea en Europa. Además de la capital belga, también se informó el aterrizaje en Ámsterdam, otro de los nuevos destinos en Europa.

A diferencia de otros aeropuertos en Europa como Frankfurt, Madrid, Londres (LHR), LATAM no cuenta con una oferta de conexiones en Bruselas. La ruta tendrá un carácter terminal, pero brindará la opción de acceder a una amplia gama de destinos en todo el Viejo Continente.

Recuperando una conectividad histórica
Hasta el anuncio de LATAM, Sudamérica estaba alejada del horizonte del aeropuerto de Bruselas. Años atrás, la capital belga contó con operaciones a varios países de la región a través de las operaciones de la extinta SABENA y la brasilera VASP.

La emblemática aerolínea belga tuvo operaciones desde Bélgica a Brasil, Argentina, Uruguay y Chile. Algunas de las rutas fueron Bruselas – Recife – Montevideo – Santiago, Bruselas – Dakar – Buenos Aires (EZE) – Santiago. SABENA abandonó estas rutas en la década de 1980, para salir de Latinoamérica en la década siguiente (también operaba a Ciudad de México)…

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