En entrevista con Pulso de La Tercera, Andrés Bianchi, CEO de Latam Cargo, afirmó que 2025 fue “el año en el que más tuvimos que repensar el negocio”, debido a factores externos como las políticas arancelarias de Estados Unidos y cambios en la demanda de exportaciones. A pesar de estos desafíos, la mayoría de los planes de contingencia formulados no llegaron a ejecutarse, y la compañía cerrará el año con resultados sólidos.
Durante la pandemia, Latam Cargo fue clave para el grupo Latam, cuando el transporte de pasajeros se redujo prácticamente a cero y el ecommerce alcanzó su punto máximo. Actualmente, la división representa cerca del 13% de los ingresos del grupo, superior al 10% previo a la crisis sanitaria, consolidando su rol estratégico dentro de la compañía.
Bianchi explicó que Latam Cargo combina vuelos de carga y pasajeros para optimizar recursos y diversificar ingresos, y que la flota actual cuenta con 19 aviones cargueros. Con esta infraestructura, la compañía realiza más de 430 vuelos semanales hacia Norteamérica y cerca de 190 hacia Europa, consolidándose como el operador de carga más relevante desde, hacia y dentro de Sudamérica, y proyectando liderazgo en conexiones Europa-Sudamérica entre 2024 y 2025.
El CEO destacó que durante 2025 se consolidaron los avances de años anteriores, se incorporaron nuevas tecnologías para optimizar la flota y la experiencia del cliente, y se ajustaron procesos de carga para aumentar eficiencia y capacidad. “Nuestro objetivo es ser un complemento al desarrollo del grupo y asegurar que nuestra operación sea rentable y menos riesgosa”, señaló Bianchi.
Para 2026, Latam Cargo proyecta crecimiento sostenido, apoyado en la expansión de la red, un mejor aprovechamiento de la flota y una inversión significativa en tecnología. Además, la compañía busca consolidar su presencia en Europa con nuevos destinos de pasajeros y mejorar su capacidad de respuesta ante cambios de demanda rápida, como desvíos de transporte marítimo o ajustes arancelarios.
Bianchi resaltó que, aunque algunas medidas arancelarias generaron volatilidad en ciertos flujos, especialmente en productos como flores colombianas, los impactos directos sobre la operación de la compañía fueron limitados, y los negocios tradicionales se mantuvieron relativamente estables.
Con estos avances, Latam Cargo se prepara para mantener un rol estratégico dentro del grupo y continuar consolidándose como líder en la operación de carga aérea en Sudamérica y conexiones internacionales.
