Entre 2022 y 2025 las plazas operadas en aeropuertos andaluces se incrementaron en un 40%, un crecimiento que la Junta de Andalucía se ha propuesto superar. Con este objetivo pone en marcha la «Iniciativa turística para el impulso de la conectividad aérea de Andalucía 2026-2028». Además de potenciar la conectividad, se propone captar nuevas rutas de larga distancia, incidir en mercados estratégicos y en pasajeros de alto valor, y consolidar y diversificar la oferta de los aeropuertos regionales.
«El Gobierno andaluz quiere consolidar el salto de calidad logrado en los últimos años, para seguir avanzando con ambición y realismo hacia una conectividad a la altura de lo que representa nuestra comunidad por dimensión territorial y diversidad de su oferta», afirmó el consejero de Turismo y Andalucía Exterior, Arturo Bernal, en la presentación de este programa en la última edición de la feria turística ITB Berlín.
Detalló que Andalucía «cuenta con una red de aeropuertos complementarios que tiene a Málaga y Sevilla como nodos principales, y aeropuertos regionales que deben ganar estabilidad, capilaridad y oportunidades».
La propuesta para los próximos años
De acuerdo con la nueva iniciativa para el periodo 2026–2028, en los próximos años, los retos se centrarán en aumentar la conectividad de larga distancia, poner el foco en mercados estratégicos y pasajeros de alto valor, diversificar la oferta de los aeropuertos regionales, mejorar la intermodalidad, potenciar la actividad de carga y profundizar en la evaluación continua del contexto geoestratégico actual.
Entre los mercados estratégicos, se presta especial atención a la ‘demanda no servida’, viajeros que llegan por vía no directa. Aunque existe una sólida conectividad con Europa, el plan identifica margen de mejora en países con gran volumen, especialmente Italia, Alemania y Francia, con una demanda no servida de 1,3 millones de pasajeros en todo el continente.
En larga distancia, más de 1,5 millones de pasajeros viajaron en 2025 de forma indirecta entre Andalucía y mercados intercontinentales, con Norteamérica y Asia como principales focos. Estados Unidos concentra la mayor oportunidad estructural, ya que dispone de margen para reforzar la conectividad, y en Oriente Medio destaca Dubai…
