En una entrevista con el diario Gestión, el director general de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), Willie Walsh, advirtió que el cobro de la Tarifa Unificada por Uso de Aeropuerto (TUUA) de transferencia en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez está restando competitividad a Perú, pese a su potencial para consolidarse como hub aéreo regional.
Durante el IATA World Cargo Symposium realizado esta semana en Lima, Walsh señaló que cargos cercanos a US$ 12 por pasajero en conexión pueden influir en las decisiones de las aerolíneas y de los viajeros, quienes podrían optar por otros hubs de la región.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció que espera firmar en mayo una adenda con el concesionario Lima Airport Partners (LAP) para eliminar la TUUA en las conexiones domésticas. Sin embargo, la tarifa de transferencia internacional, vigente desde diciembre pasado, se mantiene.
Para IATA, esta medida solo resuelve parcialmente el problema. Walsh cuestionó que la tarifa se elimine para pasajeros nacionales, pero continúe aplicándose a quienes realizan conexiones internacionales.
El ejecutivo advirtió que el tráfico de conexión es clave para sostener muchas rutas aéreas y que, si disminuye, también podría verse afectada la conectividad directa del país. Además, señaló que, aunque la TUUA no es el único factor detrás de la cancelación de rutas, sí puede influir en la rentabilidad que evalúan las aerolíneas al decidir dónde operar.
Finalmente, Walsh subrayó que contar con infraestructura eficiente y costos competitivos es fundamental para fortalecer la conectividad aérea y el desarrollo económico del país…
