Durante su intervención en el evento Wings of Change Americas, realizado en Santiago de Chile y organizado por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés), el analista de S&P Global Ratings, Debnil Chowdhury, advirtió, que la actual crisis energética mundial está generando una fuerte presión sobre el mercado de combustible de aviación (Jet Fuel), debido al cierre de refinerías en regiones clave como la costa oeste de Estados Unidos y Europa, lo que ha ampliado la distancia entre los centros de producción y demanda. Según explicó, esta situación ha provocado que los precios del combustible de aviación se mantengan significativamente más altos que otros productos refinados como el diésel, rompiendo la correlación histórica entre ambos mercados. El experto recordó que ya había anticipado este escenario durante la conferencia de energía en Seattle en 2023, destacando que los cierres de refinerías aumentarían la vulnerabilidad del suministro global.
El impacto se refleja especialmente en regiones dependientes de importaciones, como Latinoamérica, donde el diésel y el combustible de aviación dependen en gran medida de envíos desde la costa oeste estadounidense. Chowdhury subrayó que Chile presenta una dependencia cercana al 50% de importaciones, mientras que otros países muestran niveles aún mayores, como Panamá (100%), República Dominicana (66%) y 94% en algunos mercados del Caribe. El especialista advirtió que la reducción de la capacidad de refinación —incluyendo el cierre de aproximadamente 50% de la capacidad en la costa oeste de EE.UU. y casi 30% en California, con el cierre reciente de dos (2) refinerías— ha intensificado la competencia por el suministro de combustibles, incrementando la presión sobre los precios regionales…
