Os presidentes das três principais companhias aéreas brasileiras cobraram mais flexibilidade e redução de custos do setor para superar a crise gerada pelo novo coronavírus e permitir a retomada de voos no país. Com a crise, houve uma redução em mais de 90% dos voos no país.
Jerome Cadier (Latam), John Rodgerson (Azul) e Paulo Kakinoff (Gol) participaram de uma live do BTG Pctual para discutir o setor aéreo pós covid-19. Os executivos afirmaram que as empresas têm adotado medidas para garantir a segurança dos passageiros e tripulantes e que o momento deve acelerar algumas tendências que já vinham sendo implementadas.
Os executivos evitaram fazer, no entanto, previsões sobre velocidade da recuperação, tamanho do setor, medidas sanitárias de longo prazo e preços das tarifas. «A gente não sabe como vai ser daqui um mês, muito menos como vai ser voar daqui um ano», afirmou o presidente da Latam.
Redução de custos
Os presidentes das três companhias aéreas cobraram uma redução de custo para o setor, especialmente das tarifas de navegação aéreas, aeroportuárias, preço do combustível e impostos. «O Brasil tem um dos combustíveis mais caros do mundo, altos custos de navegação e tripulantes que voam menos horas», afirmou Cadier.
O presidente da Azul citou como exemplo para mudanças na regulamentação do setor o fato de o país não conseguir atrair mais concorrência mesmo em períodos de crescimento. «É uma vergonha a Colômbia ou o Chile ter mais passageiro por habitante que o Brasil. Esse é o momento para pensar no futuro para sair da crise», afirmou. «Não pode abrir o Brasil para 100% de capital estrangeiro e ter regras diferentes», disse, em referência à lei que permite investimento estrangeiro nas empresas aéreas.
O diretor da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), Juliano Noman, que também participou do encontrou, afirmou que a agência tem trabalhado para a redução de custos do setor com o objetivo de aumentar o número de passageiros. «São de 25 a 30 milhões de pessoas voando no Brasil. Isso dá 15% da população. Ou esperar a renda subir para voar no patamar de país rico, ou reduz custo para atrair mais pessoas», afirmou.
Prazo para retomada dos voos
Os três executivos evitaram determinar um prazo para a volta da normalidade dos voos, mas que a retomada pode durar até três anos. «Vamos testar, tentar voar um pouco mais e, se der certo, vamos aumentar os voos», afirmou o presidente da Azul.
O presidente da Latam disse acreditar, porém, que o mercado doméstico terá uma recuperação mais rápida, enquanto o internacional deverá enfrentar mais resistência por conta das restrições internacionais.
Apesar das mudanças no comportamento da população, o presidente da Gol disse acreditar que após o mundo encontrar uma solução de saúde para combater ou prevenir o coronavírus, o crescimento do setor deve ser acelerado. «No momento em que estiverem seguras, as pessoas vão voltar a voar. Haverá algumas mudanças, mas as conferências e reuniões para apresentar projetos não vão acabar», afirmou Kakinoff…
