Air Canada presentó su estrategia de crecimiento durante el Investor Day 2024, destacando el papel central del Airbus A321XLR para conectar Canadá con Sudamérica de manera más eficiente y fortalecer su red global. La aerolínea busca consolidarse como líder en conectividad internacional, con un plan para alcanzar 30.000 millones de dólares canadienses en ingresos anuales y mejorar su rentabilidad hacia 2030.
El Airbus A321XLR, una de las piezas centrales de la modernización de la flota de Air Canada, permitirá conectar Toronto y Montreal con destinos en Sudamérica que hoy no tienen vuelos directos o que son operados con aeronaves de mayor capacidad. Este avión de ultra largo alcance, que consume 30% menos combustible que el A321ceo, abrirá nuevas rutas hacia mercados de menor demanda con frecuencias más altas y menos estacionalidad.
Entre las rutas previstas, destaca Lima, en Perú, un destino que actualmente recibe únicamente vuelos de Air Canada Cargo con sus Boeing 767-300F. Con el A321XLR, Lima podría contar con vuelos regulares de pasajeros, facilitando la conectividad entre Canadá y Sudamérica con costos operativos más bajos.
Además, la flexibilidad del A321XLR permitirá reforzar la oferta hacia otras ciudades sudamericanas y complementar los vuelos existentes con A330-300 y Boeing 787 Dreamliner a destinos como Bogotá, Buenos Aires, São Paulo y Santiago de Chile.
Durante la presentación, Air Canada subrayó que el A321XLR es una herramienta estratégica para optimizar su red, aumentando la frecuencia en rutas con demanda moderada y permitiendo el ingreso a nuevos mercados, como Dakar, en Senegal.
La aerolínea proyecta un crecimiento de 7-8% anual en ingresos, impulsado por un aumento del 5-6% anual en capacidad (ASMs). Este crecimiento estará respaldado por la explotación de las conexiones de sexta libertad, utilizando los hubs de Toronto, Montreal y Vancouver para capturar una mayor cuota del tráfico entre Estados Unidos e internacional…