Alaska Airlines anunció este jueves que ha recibido su primer Boeing 737-8, el siguiente componente de su plan estratégico de flota a largo plazo.
«La incorporación del 737-8 y eventualmente del 737-10 a nuestra flota nos crea nuevas oportunidades para volar rutas sin escalas más largas y maximizar nuestro potencial de ingresos», dijo Nat Pieper, vicepresidente senior de flota, finanzas y alianzas de Alaska Airlines.
En marzo de 2022, Alaska ajustó su pedido de aviones 737-9 con Boeing para incluir el 737-10 y el 737-8.
A partir del 13 de junio de 2024, la aerolínea añadirá una nueva ruta estacional sin escalas entre Anchorage y Nueva York-JFK que será operada con el 737-8.
Anchorage-New York-JFK (de 3.386 millas) se convertirá en el vuelo más largo operado por Alaska Airlines.
Está previsto que la aerolínea reciba otros siete 737-8 en 2024 y que los cuatro siguientes entren en la flota en marzo.
Entre 2024 y 2027, la aerolínea espera añadir entre 15 y 25 nuevos aviones Boeing cada año. Actualmente tiene pedidos en firme de 80 aviones 737 MAX, y opciones y derechos de compra de otros 105. La entrega del primer 737-10 está prevista para 2025…
