JetSmart sumará dos nuevos aviones para diciembre de 2024 y llegará a una flota de 10 aeronaves en el país. Para eso, invertirá, en un principio, unos u$s 160 millones, que, según anunció este jueves el CEO de la compañía Estuardo Ortiz, estarán destinados también al lanzamiento de tres nuevas rutas de cabotaje que no pasan por Buenos Aires.
Este anuncio es un avance en el plan de JetSmart de lograr una flota de 124 aeronaves en la región para 2028. «Queremos lograr una flota única que pueda usarse en todos los países que operamos. Eso nos brinda la posibilidad de reaccionar rápidamente ante los cambios en el mercado», explicó Ortiz.
En el marco de la implementación de la política de cielos abiertos en el país, participaron del anuncio el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger -a cargo de profundizar la desregulación de la actividad en la Argentina-, el secretario de Turismo, Ambiente y Deportes del Ministerio del Interior, Daniel Scioli y el secretario de Transporte, Franco Mogetta.
Los nuevos aviones, que llegarán al país en octubre y noviembre de este año, permitirán a la aerolínea duplicar su oferta de asientos a nivel nacional. De hecho, según expuso Ortiz, la compañía ofrecerá, en enero de 2025, casi el doble de sillas (86%) de los que tuvo en junio de 2024.
Las nuevas rutas de la low cost serán desde Mendoza a Salta, con cuatro frecuencias semanales, de Mendoza a Bariloche, con cinco vuelos por semana y desde la ciudad de Buenos Aires hacia Comodoro Rivadavia, que se conectarán cinco veces a la semana.
La estrategia de la compañía -ya presente en ocho países de América latina- estará basada, principalmente, una mayor disponibilidad de aeronaves, así como también en la combinación de vuelos de cabotaje e internacionales y la flexibilidad para reorganizar rutas de acuerdo con la demanda de cada mercado.
Durante el anuncio, Ortiz destacó los recientes decretos de desregulación que publicó el Gobierno. Entre ellos, reconocieron las medidas gubernamentales respecto a la flexibilización, modernización y actualización del Código Aeronáutico, así como también la implementación del Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI)…
