Demostrando el compromiso de la industria aérea por operaciones más sostenibles y de colaboración con la comunidad, KLM presenta al Ministerio de Agua e Infraestructuras un plan para reducir en un 20% el ruido de las operaciones aéreas durante el día y un 15% durante la noche. La línea aérea holandesa espera así contrarrestar las adversas medidas políticas que se quieren imponer en temas de capacidad en el aeropuerto de Schiphol en Ámsterdam por presiones locales.
KLM señala que los temas medioambientales requieren la cooperación de todas las partes. Tal como se señala en la Asamblea General de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) en Estambul, cada actor debe aportar su cuota si se quieren cumplir las metas fijadas, para lo cual implica un trabajo conjunto.
El sector aéreo es uno de los líderes en iniciativas medioambientales con compromisos autoimpuestos por sobre cualquier otra industria. Sin embargo, sus decisiones parecen no ser valoradas del todo por los Gobiernos, aun cuando sean estos, quienes firman los acuerdos.
KLM como IATA y otras líneas son críticas de la decisión política tomada por las autoridades. Señalan que la forma no sólo no procede, sino que también atenta contra los acuerdos adoptados globalmente a nivel de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Desde la línea aérea señalan que el plan propuesto -de reducir de 500.000 a 440.000 operacionales aéreas anuales- en Schiphol tiene muchos inconvenientes comenzando por la ausencia de ideas de renovación y menos en la mejora.
“No se hace distinción entre los aviones más nuevos y los más antiguos, que son menos limpios (con el medioambiente) y silenciosos. El plan tampoco considera que los recortes drásticos en los vuelos tendrán un impacto en los activos nacionales”, sentencian desde la empresa.
Propuesta de KLM
A pesar del compromiso adoptado como empresa y como industria, KLM agrega nuevas medidas con el fin de evitar un recorte en la capacidad en el aeropuerto de Schiphol. De proceder una medida como la propuesta el Ministerio de Agua e Infraestructura, sería perjudicial para el crecimiento de las operaciones en los próximos años, afectando no sólo a la empresa sino que al propio país…
