Los accionistas de Aena han aprobado el cumplimiento de los objetivos del Plan de Acción Climática de una reducción de un 66% de emisiones de CO2 durante 2021, en el marco de la junta general celebrada el jueves en el Aeropuerto de Madrid-Barajas. El presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, ha mostrado un “contenido optimismo” sobre el progreso del tráfico aéreo en los aeropuertos españoles de la red, pero también ha querido ser realista. “La guerra de Ucrania, el precio de la energía y la evolución macroeconómica nos hacen tener los pies en el suelo y ser cautos”. En tal sentido, sobre las previsiones de recuperación ha afirmado: “Nuestros escenarios contemplan alcanzar el volumen de pasajeros de 2019 en 2025, con diferencias en las velocidades de los distintos tipos de tráfico”.
Aena ha celebrado este jueves su Junta General de Accionistas, en la que ha aprobado el Informe Actualizado del Plan de Acción Climática (PAC) 2021, que recoge las actuaciones llevadas a cabo durante el pasado ejercicio en el marco del Plan de Acción Climática 2021-2030. «Es la primera vez que la compañía rinde cuentas en materia medioambiental ante sus accionistas, después que en la anterior Junta de Accionistas fuera la primera empresa española y entre las primeras del mundo en someter a votación esta materia», según aseguran sus portavoces.
Plan de Acción Climática
Entre los principales logros presentados figuran que Aena ha superado en 2021 el objetivo de reducción de emisiones establecido para el año en más de un 6%, con una disminución total de un 66,2%.
También Aena destaca que, durante el ejercicio, “se ha mantenido la compra de electricidad 100% con garantía de origen renovable». Asimismo, se ha producido un 0,81% de energía eléctrica renovable en autoconsumo a partir de los aerogeneradores y las instalaciones fotovoltaicas ya implantadas en varios aeropuertos de la red, como es el caso de las de los aeropuertos de Lanzarote y Tenerife Sur.
Además, Aena está adecuando el consumo energético a la operativa real de los aeropuertos y reemplazando la iluminación por tecnologías más eficientes, así como renovando equipos de climatización/calefacción por otros de mayor rendimiento.
Los accionistas de Aena han aprobado el cumplimiento de los objetivos del Plan de Acción Climática de una reducción de un 66% de emisiones de CO2 durante 2021, en el marco de la junta general celebrada este jueves en el Aeropuerto de Madrid-Barajas. El presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, ha mostrado un “contenido optimismo” sobre el progreso del tráfico aéreo en los aeropuertos españoles de la red, pero también ha querido ser realista. “La guerra de Ucrania, el precio de la energía y la evolución macroeconómica nos hacen tener los pies en el suelo y ser cautos”. En tal sentido, sobre las previsiones de recuperación ha afirmado: “Nuestros escenarios contemplan alcanzar el volumen de pasajeros de 2019 en 2025, con diferencias en las velocidades de los distintos tipos de tráfico”.
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Aena ha celebrado este jueves su Junta General de Accionistas, en la que ha aprobado el Informe Actualizado del Plan de Acción Climática (PAC) 2021, que recoge las actuaciones llevadas a cabo durante el pasado ejercicio en el marco del Plan de Acción Climática 2021-2030. «Es la primera vez que la compañía rinde cuentas en materia medioambiental ante sus accionistas, después que en la anterior Junta de Accionistas fuera la primera empresa española y entre las primeras del mundo en someter a votación esta materia», según aseguran sus portavoces.
Plan de Acción Climática
Entre los principales logros presentados figuran que Aena ha superado en 2021 el objetivo de reducción de emisiones establecido para el año en más de un 6%, con una disminución total de un 66,2%.
También Aena destaca que, durante el ejercicio, “se ha mantenido la compra de electricidad 100% con garantía de origen renovable». Asimismo, se ha producido un 0,81% de energía eléctrica renovable en autoconsumo a partir de los aerogeneradores y las instalaciones fotovoltaicas ya implantadas en varios aeropuertos de la red, como es el caso de las de los aeropuertos de Lanzarote y Tenerife Sur.
Además, Aena está adecuando el consumo energético a la operativa real de los aeropuertos y reemplazando la iluminación por tecnologías más eficientes, así como renovando equipos de climatización/calefacción por otros de mayor rendimiento.
El PAC incorpora también actuaciones encaminadas a reducir las emisiones de terceros, como las aerolíneas y empresas de handling. Uno de los objetivos es la transición a flotas sostenibles de vehículos y equipamiento de asistencia en tierra a aeronaves. En tal sentido, en 2021, se electrificó el 24% de dicha flota, con 211 puntos de recarga eléctricos en la red de aeropuertos de Aena.
Otra de las apuestas del gestor aeroportuario recogida en el PAC son los combustibles sostenibles de la aviación (SAF) y el hidrógeno verde como las principales palancas para la descarbonización del transporte aéreo. Durante 2021, Aena ha trabajado con stakeholders de toda la cadena de valor para asegurar la producción de combustibles sostenibles en el mercado español y su posterior consumo. En este sentido, Aena se ha adherido a las principales alianzas a nivel europeo sobre esta materia y está trabajando para definir fórmulas que incentiven su consumo en España.
2021 fue un año importante en la mejora de la gestión hídrica de la compañía, ya que se calculó la huella hídrica de todos los centros de Aena y se han elaborado planes de acción para 46 aeropuertos de la red, lo que permitirá reducir los consumos de agua.
Previsiones optimistas
Sobre el futuro inmediato, Lucena ha avanzado que “en los próximos meses, la actividad prevista por las aerolíneas en la temporada de verano nos induce a ser moderadamente optimistas sobre la solidificación de la recuperación experimentada recientemente”.
Ha precisado que “lo que venimos observando en marzo invita al optimismo”. Sin embargo, ha advertido de que “la oscura sombra de la guerra en Ucrania, el creciente coste de la energía y las perturbaciones macroeconómicas tiñen de una cierta incertidumbre esta prometedora recuperación”.
Lucena ha estimado en 1,3 millones de pasajeros rusos y casi 1 millón de ucranianos no vendrán no volarán a España durante esta temporada de verano debido al conflicto bélico y a las medidas tomadas por la Unión Europea.
“Estamos en el buen camino, en una gradual recuperación del tráfico y con un horizonte que, por vez primera en dos años, nos sonríe tímidamente”, ha concluido Lucena. Ha mostrado, así, un “contenido optimismo” sobre la evolución del tráfico aéreo, pero “también soy realista: la guerra de Ucrania, el precio de la energía y la evolución macroeconómica nos hacen tener los pies en el suelo y ser cautos”…
