Pese a que la obra cuenta con un 92% de avance, que el ministerio de Obras Públicas quiere entregar el proyecto durante el segundo semestre de este año y los USD$60 millones invertidos, a través de una concesión, los gremios del comercio y turismo reclaman por la suspensión de vuelos internacionales en el aeropuerto Diego Aracena de Iquique. Y no es solo eso, el terminal aéreo tampoco cuenta con conexiones interregionales en la zona norte.
Según con lo que recopila La Estrella de Iquique, hasta el 2019 existían rutas Iquique a Santa Cruz de la Sierra y La Paz, Asunción, Salta y Lima. Es decir, el norte de Chile estaba conectado, vía aérea, con Bolivia, Paraguay, Argentina y Perú.
La situación, para Rafael Montes, presidente de la Cámara de Comercio y Turismo de Iquique, es una muestra de los problemas de la economía y cree que los problemas mayores los presentan las conexiones interregionales. “Lo primero que se debe retomar es la conectividad con el resto del norte, porque no es posible que alguien deba manejar seis horas para venir desde Antofagasta o cinco horas desde Arica, las ciudades más cercanas”, consignó en La Estrella de Iquique.
En tanto, Ariel Lepinske, empresario de la Zona Franca, dijo al mismo medio que las rutas internacionales son vitales para el turismo y para el comercio con los países vecinos…
