Este miércoles (7) tuvo lugar la sexta ronda de subastas de concesiones aeroportuarias en Brasil, en la cual las empresas participantes realizaron en total ofertas por BRL 3.302 mil millones (USD 588 millones) para alzarse con la explotación de 22 aeropuertos divididos en tres bloques.
La cifra obtenida por el gobierno brasileño fue 1500% superior al monto mínimo que había sido definido por los pliegos, por lo que el proceso fue considerado un éxito por las autoridades.
El Bloque Sur, que abarca a los aeropuertos de Foz de Iguazú, Navegantes, Londrina, Joinville, Bacacheri, Pelotas, Uruguaiana y Bagé (en conjunto movilizaron 12,4 millones de pasajeros en 2019), resultó adquirido por la Companhia de Participações em Concessões, gigante brasileño especializado en concesiones de infraestructura, y que ya tiene participaciones en el aeropuerto Confins de Belo Horizonte, el aeropuerto Mariscal Sucre de Quito, el aeropuerto Juan Santamaría de San José de Costa Rica, y el Aeropuerto Internacional de Curaçao. El grupo ofreció un monto inicial de BRL 2.12 mil millones (USD 378 millones), venciendo a la española Aena Desarrollo Internacional y a Infraestructura Brasil Holding XII.
El mismo grupo resultó ganador del Bloque Centro, que incluye a los aeropuertos de Goiânia, São Luís, Teresina, Palmas, Petrolina e Imperatriz (en conjunto movilizaron 7,3 millones de pasajeros en 2019), ofertando BRL 754 millones (USD 134,2 millones), venciendo al Consorcio Central Airports y a ACI do Brasil.
Por último, el Bloque Norte, que comprende a los aeropuertos de Manaus, Río Branco, Cruzeiro do Sul, Tabatinga, Tefé, y Boa Vista (en conjunto movilizaron 4,6 millones de pasajeros en 2019), fue ganado por Vinci Airports tras ofertar BRL 420 millones (USD 74,9 millones), grupo que ya tiene presencia en Brasil operando el aeropuerto de Salvador de Bahía, y en la región participa del aeropuerto Pudahuel de Santiago de Chile, Guanacaste (Liberia, Costa Rica) y seis aeropuertos de República Dominicana, entre ellos el de Santo Domingo…
