Dada a grande diferença de custos e um aumento potencial de receita, a Azul passou a tratar a aposentadoria dos E1s de uma forma mais rigorosa
A Azul decidiu antecipar a transição de sua frota de jatos Embraer E1 para E2 até o fim de 2021. A investida consequentemente aposentará os atuais nove EMB-190s (9,5 anos de idade média) e 54 EMB-195s (5,8 anos de idade média) que estão em serviço, dando lugar aos modernos EMB-195 E2s. Com a assinatura de um Carta de Intenção com a Embraer para 21 EMB-195 E2s neste ano, a Azul tem agora 51 E2s devidamente encomendados.
A informação é do próprio fundador e chairman da Azul, David Neeleman. De acordo com o executivo, dada a grande diferença de custos entre E2 e E1 (menor custo operacional, menor queima de combustível emenor custo de manutenção) e um aumento potencial de receita, por conta dos 18 assentos a mais por cabine, a Azul optou por tratar a aposentadoria dos E1s de uma forma mais rigorosa…
