O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) informa hoje, 26 de agosto, que o Terceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta III) sediou, entre os dias 18 e 22 de agosto, a 2ª Reunião de Coordenação do Projeto Comunicação e Vigilância Baseada em Performance (PBCS), na FIR Atlântico – iniciativa integrante de Empreendimento do Programa SIRIUS Brasil do Decea.
O evento, que reuniu equipes multidisciplinares e representantes de diversos setores do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (Sisceab), resultou na consolidação de avanços significativos nas áreas de normas, tecnologia, operações e gerenciamento de riscos, reafirmando o caráter estratégico da iniciativa para a segurança e eficiência do tráfego aéreo.
Entre os principais resultados, destacou-se a consolidação da Concepção Operacional (Conops) do PBCS, documento fundamental que será publicado em outubro deste ano, bem como a atualização de normas operacionais e publicações de informação aeronáutica.
Outro tema debatido foi a implantação de novos requisitos no SIGMA, em parceria com o Subdepartamento Técnico do Decea (SDTE), Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo (Ciscea) e com a empresa ATECH, visando garantir plena aderência ao cenário internacional e evitar gargalos na tramitação de planos de voo.
No campo tecnológico, o Subgrupo Técnico apresentou avanços no sistema de monitoramento local, desenvolvido pelo Cindacta III, o qual tem previsão de integração a ferramentas de Business Intelligence do Primeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta I). Essa integração permitirá melhor validação de dados e geração de indicadores de desempenho do enlace de dados, com entrega prevista para novembro de 2025.
Por fim, confirmou-se o planejamento do curso TOP030, previsto para 2026, o que reforça o compromisso com a capacitação técnica.
Na área de Gerenciamento de Riscos, foram consolidadas medidas mitigadoras e avançou-se no desenvolvimento do Documento de Gerenciamento de Riscos e Segurança Operacional (DGRSO). Este documento será apresentado em reuniões futuras com a participação de órgãos nacionais e internacionais, como Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Centro de Gerenciamento de Navegação Aérea (CGNA), Agência de Monitoração das Regiões do Caribe e América do Sul (Carsamma) e Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata)…
