A Embraer anunciou a modernização de sua frota executiva. Com a ideia de o que é bom pode ficar ainda melhor, a fabricante brasileira repaginou o Legacy 1000 com a expansão das janelas, aparentemente do tamanho de uma porta, e a inclusão de um teto solar.
Avaliado na bagatela de US$ 53 milhões (cerca de R$ 190 milhões), o conceito das grandes janelas regulares carrega o nome "Kyoto Airship" – ou seja, tem a aparência de ser feita 50% de vidro – e traz ao viajante a possibilidade de se deslumbrar com o céu com maior propriedade enquanto voa.
"Eu sempre acreditei que nós devemos estar disponÃveis para executar o sonho e as paixões dos nossos clientes em um avião. Os passageiros realmente ouvem um "˜não"™ por causa das restrições em certificações em aeronave", avaliou o vice-presidente de Design de Interior da Embraer, Jay Beever.
As grandes janelas têm um impacto na "saúde" do avião. Geralmente, são menores porque elas trabalham contra a integridade estrutura da fuselagem. Isso causa a perda na economia de combustível. Mas essa não seria a maior das preocupações para quem desembolsar todo esse dinheiro…
