O foco da indústria aérea na melhoria da gestão de bagagem tem mostrado fortes resultados. Em 2015, as taxas de bagagem caÃram para seu nível mais baixo. De acordo com o SITA Baggage Report 2016, o índice de malas extraviadas foi de 6,5 por mil passageiros em 2015, uma queda de 10,5% em relação ao ano anterior, menos de metade da taxa em 2003 e o menor já registrado.
Esta melhoria acontece apesar de um aumento de 85% no número de passageiros desde 2003. O aumento do volume de passageiros exerce pressão sobre infraestrutura, recursos da indústria e sistemas de manuseio de bagagem. No ano passado, mais de 3,5 bilhões de passageiros viajaram e, sem nenhum sinal de que esse crescimento vai abrandar, a indústria está fazendo alterações graduais na forma como lidar com a bagagem. A Associação Internacional de Transporte Aéreo (International Air Transport Association , IATA) está liderando o caminho com o seu apelo para as companhias aéreas para acompanhar cada mala em toda a sua jornada. A Resolução 753 da IATA, que será implementaada pelas companhias aéreas até junho de 2018, institui que as malas serão rastreadas em cada ponto da viagem.
Francesco Violante, CEO da SITA, diz: «Ao longo dos próximos três anos, o acompanhamento da mala estará no centro das atenções para que as companhias aéreas se preparem para implementar a Resolução 753 da IATA. Este aumento de visibilidade irá fornecer mais controle e conduzir outras melhorias na manipulação das malas.
Isto também significa que os passageiros poderão acompanhar sua mala, o que irá reduzir a ansiedade e permitir tomar medidas rápidas se os voos forem interrompidos e as malas atrasadas.»
Outra área de mudança identificada no relatório da SITA é o crescimento dos serviços de autoatendimento para bagagem. Cerca de 40% das companhias aéreas e aeroportos agora fornecem a impressão de auto-bag-tag em quiosques e mais de três quartos são esperados para fazê-lo em 2018. Quase um terço dos passageiros espera usar o despacho de bagagem "“ seja em uma estação de pessoal dedicado ou totalmente autoatendimento -, ainda em 2016.
A forma como as malas são marcadas para a viagem também está evoluindo. Durante o ano passado, houve um progresso em toda a indústria de etiquetas eletrônicas permanentes que oferecem independência aos passageiros e podem reduzir o tempo de espera. As companhias aéreas estão agora testando as marcas que os passageiros atualizam com as informações de voo para cada viagem através de um aplicativo de telefone celular. Etiquetas de bagagem impressas em casa, que oferecem aos passageiros benefícios semelhantes, são uma opção de baixo custo que está sendo usada por várias companhias aéreas hoje.
Violante acrescenta: «As estatísticas de bagagem para 2015 são muito encorajadoras, no entanto, no total, malas extraviadas ainda custam à indústria US $ 2,3 bilhões. Embora esta seja uma redução de 3,75% a partir de 2014, é evidente que deve continuar a ser uma área de foco para a indústria. A experiência do passageiro é primordial e melhorar a manipulação de bagagem irá proporcionar melhorias para os passageiros, juntamente com redução de custos. A tecnologia está disponível para apoiar um maior acompanhamento e uma melhor detecção, e a SITA está trabalhando em toda a comunidade de transporte aéreo para entregar a eficiência».
A SITA tem liderado a indústria de transporte aéreo no fornecimento de rastreamento de bagagem e na escolha de soluções para a comunidade de transporte aéreo há mais de 20 anos. Hoje, mais de 200 aeroportos e 500 companhias aéreas em todo o mundo usam suas soluções de gestão de bagagem. Ao facilitar a comunicação entre companhias aéreas e sistemas de manuseio de bagagem e de reconciliação locais, a SITA ajuda a garantir que as malas cheguem ao seu destino correto. Seu BagMessage system entrega mais de 2,5 bilhões de mensagens entre sistemas de controle de partida companhia aérea e sistemas de bagagem automatizados anualmente. E mais de 2.800 locais de aeroportos usam o WorldTracer®, sistema da SITA que rastreia malas extraviadas globalmente.
