Uma equipe do Comitê Nacional pela Segurança no Transporte dos EUA (NTSB) recuperou neste domingo (7) a caixa-preta do avião que caiu no Aeroporto de San Francisco, dizem emissoras de TV americanas. As gravações do cockpit da aeronave e informações do voo foram remetidas a Washington para análise por técnicos, relatou a rede de TV «CNN».
Novas pistas da razão do acidente devem ser reveladas nas próximas horas, afirmou o diretor do NTSB, Peter Goelz, Ã «CNN». «Deve ser um processo rápido. Se o avião estava voando muito baixo ou muito rápido, mas no ângulo errado… Até o fim do dia o Comitê Nacional pela Segurança no Transporte vai ser uma boa ideia do que ocorreu», disse.
Para investigadores no local do acidente, é importante ouvir os pilotos «o mais rápido possível», disse a emissora. Uma investigação internacional, no entanto, é mais complicada, ponderou Goelz.
Paralisados
Pelo menos dois feridos no acidente perderam os movimentos dos membros, mas o número deve ser maior, disse a chefe de cirurgia do Hospital Geral de San Francisco, Margaret Knudson, Ã «CNN». Entre os ferimentos encontrados há traumatismos cranianos, fraturas na coluna e danos no abdômen.
Muitos pacientes tiveram danos na pele semelhantes ao de pessoas jogadas ao asfalto em alta velocidade, disse a chefe de cirurgia. O avião, um Boeing 777, perdeu parte da cauda e teve a fuselagem superior, acima de onde ficam os passageiros, incendiada e destruída.
Instrumento desligadoUm instrumento do Aeroporto de San Francisco usado para ajudar pilotos na aproximação com a pista estava desativado na hora do acidente, disse a «CNN», atribuindo a informação a um boletim da Administração Federal de Aviação (FAA), entidade que fiscaliza o setor nos EUA.
Chamado de Instrumento de Sistema de Pouso (ILS, na sigla em inglês), o mecanismo está sendo analisado pelas equipes que investigam as causas do acidente. O ILS se integra com a cabine de comando do avião e ativa um sinal sonoro, emitindo alarme no caso de problema com a altura do voo, disse o consultor Mark Weiss à «CNN».
Weiss é piloto aposentado do mesmo modelo de avião que caiu em San Francisco, o Boeing 777. «Você escuta uma voz mecânica dizendo ‘muito baixo, muito baixo’. É bom que funcione, mas não tem papel fundamental», afirmou. Outros sistemas na aeronave tem função similar («redundante», nas palavras do piloto) que fornecem avisos se o avião está em altura muito baixa, disse o consultor, que afirma ter pousado aeronaves deste tipo «centenas de vezes».
