Um novo trator de pushback (veÃculo que transporta os aviões nas pistas dos aeroportos por meio de encaixe) começou a ser usado pela TAM este mês em São Paulo e promete gerar uma economia de 150 litros de Querosene de Aviação (QAV) por hora. Isso porque, durante o traslado, o veÃculo permite que uma parte do motor do avião fique desligada, sem gastar combustível.
A TAM é a primeira empresa aérea do mundo a usar o Towbarless, produzido na França, que já está operando no Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos. No Galeão, do Rio, entrará em operação até o fim do ano. O trator diminui até 75% do tempo de translado da aeronave do Finger à área de manutenção e pode alcançar 30 quilí´metros por hora, 20% mais que o tempo gasto hoje.
«Esse trator é mais ágil, mais econômicos, mais seguro e é o primeiro do tipo no Brasil», afirma o diretor de serviços aeroportuários da TAM, Carlos Osório. «Outra vantagem desse equipamento é que ele pode ser usado em qualquer aeronave, independentemente do modelo», diz.
Junto com outras ações previstas para operações em solo nos próximos 12 meses, a companhia aérea espera economizar 9 milhões de galões de QAV por ano nos dois aeroportos. A previsão de investimento é de R$ 12 milhões entre o segundo semestre de 2014 e início de 2015.
O trator começou a ser usado no mesmo dia do início das operações no Terminal 3 do Aeroporto de Cumbica. Segundo o diretor, Guarulhos é o principal hub da Latam. «É onde temos a…
