Airbus advantage over Boeing with 201 more orders in the first quarter
Airbus ha logrado pedidos para la fabricación de 410 aviones, excluidas 21 cancelaciones, frente a los 209 netos de su rival estadounidense Boeing, que sufrió 11 anulaciones en los tres primeros meses del año, según la información aportada por ambos fabricantes.
El constructor aeronáutico estadounidense Boeing registró hasta el 16 de abril un total de 220 encargos de aeronaves, frente a los 431 pedidos brutos del fabricante de aviones europeo Airbus (cifras hasta el 31 de marzo), gracias al impulso de los pedidos de la familia de A320, según cifras proporcionadas por ambas compañías.
No obstante, estos datos no incluyen todavía el pedido en firme realizado por IAG para la compra de 18 aviones A350, valorado en más de 4.580 millones de euros, realizado el pasado 22 de abril, ni el acuerdo con Boeing para convertir las 18 opciones existentes del 787 en un pedido en firme, valorado en más de 3.400 millones de euros, aeronaves que el ‘holding’ destinará a British Airways (BA).
Tampoco se incluye el acuerdo de condiciones firmado entre Airbus y la china CAS recientemente para la compra de 60 aviones del fabricante europeo, que incluye 42 aviones de la familia A320 y 18 del modelo A330, valorados a precio de catálogo en 8.152 millones de dólares (6.269 millones de euros).
De enero a marzo, Airbus recibió un total de 410 pedidos netos de aeronaves por valor de más de 48.533 millones de dólares (37.257 millones de euros), mientras que Boeing registró pedidos por valor de más de 30.128 millones de euros.
El constructor aeronáutico europeo registró 17 cancelaciones del modelo A320, por un valor de 1.555 millones de dólares (1.193,6 millones de euros), y dos del A318, por 140,2 millones de dólares (107,6 millones de euros), un A319, valorado en 83,6 millones de dólares (64,17 millones de euros) y un A350-1000, valorado en 332 millones de dólares (254,8 millones de euros) con lo que dejó de ingresar 1.620 millones de euros.
Por contra, a Boeing le cancelaron ocho aeronaves modelo 777 y tres del 737, con lo que dejó de ingresar 2.821,5 millones de dólares (2.165,7 millones de euros).
TAMBIÉN EN ENTREGAS.
En los tres primeros meses, Airbus ha cerrado acuerdos para la venta de 225 aparatos A321 por valor de 24.142,5 millones de dólares (18.531 millones de euros) a precio de catálogo, 152 aviones A320, valorados en 13.908 millones de dólares (10.675 millones de euros); 29 A350-900 por valor de 8.343 millones de dólares (6.404 millones de euros); cinco A350-1000 por 1.660 millones de dólares (1.274 millones de euros) y dos A330-300 por 478,8 millones de dólares (367,5 millones de euros).
Por su parte, Boeing recibió 209 pedidos hasta el 16 de abril. Concretamente, 153 aviones del 737, familia cuyos pedidos se vieron impulsados por la nueva versión 737MAX, por un valor de catálogo de 15.376,5 millones de dólares (11.803 millones de euros), 42 del 787 por valor de 10.231 millones de dólares (7.853 millones de euros), once del 777, valorados en 3.465 millones de dólares (2.659 millones de euros), y tres del 747 por valor de 1.056 millones de dólares (810,6 millones de euros).
En lo que va de año, Airbus formalizó la entrega de 144 unidades, 114 de pasillo único –un A318, nueve A319, 82 A320 y 22 A321–, 13 unidades de A330 y cuatro superjumbos A380, siete más que Boeing.
De enero a marzo, el constructor estadounidense entregó 137 nuevos aviones, con 102 entregas del 737, seis del 747, cuatro 767, 24 del 777 y un 787.
