Airbus ha logrado pedidos para 348 aviones hasta junio, superando por 67 órdenes de compra los 281 pedidos netos recibidos por su rival Boeing en el mismo lapso; según la información aportada por ambos fabricantes. No obstante, durante el período, el fabricante aeronáutico estadounidense ha superado en entregas a su rival europeo, lo que impulsará su facturación.
El constructor europeo registró hasta el 30 de junio un total de 382 encargos de aeronaves, gracias al impulso de los pedidos de la familia A320 que engloba todos sus aviones de pasillo único–, frente a los 325 pedidos brutos del fabricante de aviones estadounidense contabilizados en la misma fecha.
De enero a junio, Airbus recibió un total de 348 pedidos netos de aeronaves, por valor de más de 45.548,1 millones de dólares (41.109,7 millones de euros), mientras que Boeing registró 281 pedidos, valorados a precio de catálogo en 50.853,5 millones de dólares (45.926 millones de euros).
Hasta junio, Airbus registró 24 cancelaciones del A320ceo, valorados en 2.577,6 millones de dólares (2.329 millones de euros), y 10 del A321neo, valorados en 1.244 millones de dólares (1.124 millones de euros), por lo que el fabricante europeo perdió un total de 3.821,6 millones de dólares (3.452 millones de euros) a causa de las cancelaciones ejecutadas por sus clientes.
Por su parte, a Boeing le cancelaron 44 aeronaves, 26 del modelo 737, por valor de 2.945,8 millones de dólares (2.254 millones de euros), y 18 aviones del 787, valorados en 5.355 millones de dólares (4.836 millones de euros), lo que supone que la compañía dejó de ingresar un total de 8.300,8 millones de dólares (7.495 millones de euros).
Aviones de un solo pasillo
De enero a junio, Airbus cerró acuerdos para la venta de 290 aparatos A320 por valor de 31.994,3 millones de dólares (28.902 millones de euros): 183 aviones A320neo, valorados en 19.434,6 millones de dólares (17.552 millones de euros); 60 aviones A321neo, por valor de 7.464 millones de dólares (6.740,7 millones de euros); y, 28 del modelo A320ceo, valorados en 3.007,2 millones de dólares (2.715 millones de euros).
Dentro de los pedidos de la familia A320, el fabricante aéreo en Europa también firmó acuerdos de compra para dieciséis aviones A321ceo, por valor de 1.819,2 millones de dólares (1.643 millones de euros); dos aeronaves A319neo, valoradas en 195 millones de dólares (176 millones de euros); y, un avión del modelo A318, por valor de 74,3 millones de dólares (67 millones de euros).
También recibió pedidos para 25 aviones A330-900, valorados en 7.115 millones de dólares (6.422 millones de euros); 20 aparatos A330-300, por valor de 5.074 millones de dólares ( 4.580 millones de euros); ocho A330-200, valorados en 1.832 millones de dólares (1.653,5 millones de euros); cuatro aviones A330-200 Freighter, con un valor de 928 millones de dólares (837,5 millones de euros); y, un A350-900, por 304,8 millones de dólares (275 millones de euros).
Por el contrario, Boeing recibió 281 pedidos hasta junio. Concretamente, 203 aviones de la familia 737, valorados en 22.999,9 millones de dólares (20.763 millones de euros); 49 del 777, por un valor de 19.046,3 millones de dólares (17.188 millones de euros); 24 del 787, valorados en 7.140 millones de dólares (6.442 millones de euros); cuatro de la línea 747, por 1.473,6 (1.329 millones de euros); y un 767, por valor de 193,7 millones de dólares (175 millones de euros).
