Con una reforma tributaria avanzando para su implementación en 2026 en Brasil, la industria aérea ve con cautela el proceso. Así lo dejó ver el CEO de LATAM Airlines Brasil, Jerome Cadier en su cuenta de LinkedIn, donde se refirió a los impactos que tendrán los impuestos en la aviación.
Cadier sostuvo que si bien la aprobación de esta significa un gran avance para el país, «se han introducido enormes distorsiones sectoriales», advirtiendo que «algunas de las decisiones que se tomen tendrán un gran impacto en la aviación porque vamos en contra de todo el mundo, literalmente».
En el texto, el ejecutivo de LATAM señala que la reforma trae un aumento de los impuestos para el sector aéreo. «cuando digo «sector» parece que las aerolíneas van a pagar el impuesto, pero no, no son las empresas». El ejecutivo sostiene que lo terminarán pagando los pasajeros, recalcando que tras su implementación, «volar será un un 25% más caro» y agregó, «Si no lo ajustan, aceleraremos en reversa».
La situación que podría enfrentar la industria aérea en Brasil, con una reforma tributaria que incrementa los impuestos, también fue abordada durante la Asamblea General Anual (AGM) de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) celebrada en Nueva Delhi, India, entre el 1 y 3 de junio recién pasado.
Peter Cerdá, vicepresidente regional para las Américas de IATA, en conversación con el medio Valor, mostró su preocupación por el mercado aéreo brasileño, que, según señaló, podría disminuir hasta un 30% la demanda. “Mi mayor preocupación en Brasil es que el gobierno quiere más competencia y precios más bajos, pero no está dispuesto a ayudarnos a reducir costos”, recalcó el ejecutivo. “La industria ha estado trabajando para ser más eficiente, pero el gobierno debe hacer su parte. Brasil se ha convertido en un país con muchas barreras que superar”, agregó.
El medio brasileño Valor explicó en su publicación que el aumento del Impuesto sobre las Transacciones Financieras (IOF) sume un costo anual de R$600 millones a las aerolíneas brasileñas.
Actualmente, las tarifas aéreas nacionales están gravadas con un 9%, pero se prevé que la tasa aumente con la reforma propuesta. La cifra final es incierta, pero se estima que podría rondar el 27%. Los billetes internacionales, actualmente exentos de impuestos, también estarían sujetos al tipo impositivo completo con la nueva normativa. El texto aprobado estipula que las salidas desde Brasil estarán gravadas con el tipo impositivo completo.
Se hará una excepción para la aviación regional, que tendrá una tasa impositiva más baja, pero los detalles aún requieren regulación.
IATA estima que, con una tasa impositiva del 26,5%, el precio promedio de los vuelos nacionales en Brasil aumentaría de $130 a $160. Mientras tanto, el precio promedio de los vuelos internacionales subiría de $740 a $935. señala el medio Valor.
El representante de IATA para la región enfatizó que la aviación es vital para Brasil. «Es imposible llegar de São Paulo a Manaos sin la aviación», afirmó.
