En 2022, en medio de la recuperación gradual del desplome que significó la pandemia, el Aeropuerto Internacional Córdoba volvió a su puesto histórico en el ranking de los 55 que integran el sistema nacional: fue el mayor del interior del país en tráfico de pasajeros y en oferta de conectividad.
Ese proceso continúa hoy y, según estimaciones del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), pondrá este 2023 al Taravella en niveles de tráfico equivalentes a antes de la llegada del Covid. Así lo precisaron técnicos del organismo que pasaron por Córdoba para presentar un estudio de impacto de la estación aérea.
En 2022, el segundo peor año en la historia de la actividad aerocomercial a causa del efecto Covid, pasaron por el aeropuerto operado por la concesionaria Aeropuertos Argentina 2000 un total de 2.114.119 pasajeros, 201% más que en 2021. Este año, según su desempeño a julio y la proyección de ese flujo en función a los planes de vuelo de las aerolíneas, el crecimiento interanual será del 45%, cifra que supera los 3 millones y alcanza los niveles prepandemia.
“En 2024 seguro continuará esta tendencia. Hay grandes expectativas de crecimiento”, vaticinó Nicolás Moser, uno de los técnicos del Orsna a cargo de la presentación del informe junto a Daniela Villotti.
Ese nivel de actividad se explica por una oferta de conectividad que incluía, al cierre de 2022, conexiones a 22 destinos de manera directa, de los cuales 14 eran en el país.
En materia de asientos, la unidad con que la industria mide la oferta aérea disponible, desde el Taravella se ofrecieron casi 2,6 millones, entre un 80% y 85% domésticos y el resto internacionales. La ruta más fuerte, por lejos, continuó siendo Córdoba-Buenos Aires: aporta el 55% de los asientos. Ese porcentaje se redujo fuerte respecto de 2021 (era del 70%) en paralelo a la restitución de vuelos a otros destinos dentro y fuera del país.
El segundo destino con mayor oferta de asientos desde Córdoba fue Bariloche (10% de las plazas en 2022), seguido por Mendoza (7%), Salta (5%) y Neuquén (4%).
En términos numéricos, para Bariloche hubo unos 200 mil asientos, unos 50 más más que los 150 mil ofrecidos en la ruta al exterior de mayor peso: Córdoba-Madrid vía Asunción, operada por Air Europa. Vale mencionar que desde julio de este año ese vuelo pasó a ser directo a Madrid, sin la escala paraguaya.
En la oferta al exterior, el segundo destino fuerte fue Panamá (vuelos de Copa que incrementó frecuencia este año), aportando el 21% del total de asientos; seguido de cerca por Santiago de Chile (20%) y Lima algo más atrás (13%). A estas dos capitales vuela Latam de manera regular. El mapa internacional se completa con las conexiones a Brasil, operadas por Gol y Aerolíneas Argentinas: 6% San Pablo, 4% Río de Janeiro y 2% Florianópolis…
