Al tomar a la seguridad operacional como objetivo prioritario y realizar un trabajo colaborativo entre reguladores, fabricantes y aerolíneas, la industria aérea en Latinoamérica pudo alcanzar sus metas de seguridad programadas para 2020 mucho antes de esa fecha, afirmó Eduardo Iglesias, director ejecutivo de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).
Al inaugurar la 8va. Cumbre Panamericana de Seguridad Aérea en Ciudad de México, Iglesias destacó que los miembros del organismo han bajado dramáticamente su tasa de accidentes, al tiempo que el tráfico aéreo de la región en los últimos diez años se ha duplicado y hasta triplicado en algunos mercados.
Ante esto, urgió a la industria a mantener este desempeño a través del trabajo continuo con aquellos aeropuertos, autoridades y gobiernos que entienden el "inmenso valor del transporte aéreo".
Un día antes, Iglesias declaró ante medios locales que las reformas a la Ley de Aviación Civil recientemente aprobadas en México ponen en riesgo la competitividad al obligar a las aerolíneas a ofrecer lo mismo a sus clientes, por lo que pidió a los legisladores que consulten con la industria aérea mexicana para lograr una «ley más balanceada».
Por su parte, Mike Medeiros, jefe de Operaciones de Aeroméxico, en su participación a nombre del Comité Ejecutivo de ALTA abordó la importancia de la aviación para promover beneficios sociales y económicos cruciales para la región como son la creación de empleos y el impulso al turismo, la conectividad y los intercambios comerciales.
En su mensaje, urgió también a que se aceleren las inversiones y las obras de infraestructura en aeropuertos y sistemas de navegación, y que se nivele la tasa impositiva a los servicios aéreos, que muchas veces no se reinvierte en el desarrollo de la propia industria…
