Para determinar cuánto tiempo puede estar en servicio una aeronave sin poner en riesgo a sus pasajeros hay muchos factores en juego. Hay aviones que han estado volando por más de 60 años. El factor económico es clave.
¿10 años? ¿Quizás 20? ¿30 sería demasiado? Es difícil determinar con exactitud por cuántos años puede volar una aeronave sin que el tiempo en que ha estado en servicio sea un riesgo para los pasajeros y la tripulación.
«En la industria de la aviación no hay un número especÃfico de años que determine que es seguro "“o no- utilizar una aeronave, sea cual sea el modelo», afirma Paul Hayes, director de Seguridad Aérea de Ascend, una consultora internacional de aspectos relacionados con la aviación.
«No existe un cronograma, una cantidad particular de vuelos o millas recorridas que establezca que, a partir de un momento, la aeronave debe dejar de operar», asegura el experto a BBC Mundo.
Hay aviones que se construyeron en la década de los 50 que todavía se siguen utilizando.
Es el caso del bombardero militar B-52, un modelo que la Fuerza Aérea estadounidense mantiene en servicio pese a que su primer vuelo tuvo lugar en 1952.
Sus pilotos suelen ser mucho más jóvenes que el aparato.
Hayes proporciona otro ejemplo.
«Los Douglas C-47 (un avión de transporte militar que data de la Segunda Guerra Mundial) fueron elaborados en la década de los 40. Se construyeron alrededor de 12.000 en esa fecha. De esa cantidad, la mitad sigue operativa actualmente».
¿Pero cómo se garantiza que un avión que se ha estado utilizando con frecuencia desde hace décadas se conserva en buen estado y que no es peligroso abordarlo?
La clave, según los especialistas en el tema aeronáutico, se encuentra en el mantenimiento adecuado que se le dé al aparato…
