En el marco del desarrollo del IV Coloquio Regional de Transporte Aéreo que se celebró del 01 al 03 de noviembre en las instalaciones del Hotel Barceló Bávaro, ejecutivos de la International Air Transport Association (IATA) y de la Latin America and Caribbean Air Transport Association (ALTA), presentaron las novedades y procedimientos del CORSIA, el programa de reducción de emisiones de CO2 a la atmósfera impulsado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). (Noticias relacionadas: Las aerolíneas no tendrán que pagar por sus emisiones (UE))
Antes de la intervención de los ejecutivos de la IATA y ALTA, el Presidente de la Junta de Aviación Civil (JAC), Luis Ernesto Camilo, dio la bienvenida a los asistentes al Seminario de Medioambiente impartido por IATA y ALTA, en la primera actividad del este evento regional.
Ofelia Barcena y Michel Adam, de IATA y Daniel Chereau, Director de Combustibles y Cargos de Usuarios de ALTA, orientaron a los asistentes entre ellos representantes de aerolíneas, reguladores y la industria de la aeronáutica en general, y dieron una completa exposición sobre este proyecto que busca reducir a la mitad de las emisiones netas de CO2 de la aviación en el 2050 en comparación con el 2005
En su exposición, los expertos de la aeronáutica informaron que la industria de la aviación emite 814 millones de CO2 al año, lo que representa el 2% de las producidas por el hombre, por lo que es motivo para tomar acciones para minimizar este impacto
Existen diversos pasos a desarrollar para esta meta que para muchos es muy ambiciosa y en ese sentido se tiene programado aplicar estrategias distribuidas en cuatro pilares, a saber:
Objetivos de la industria
Meta 1
Mejorar la eficiencia del uso del combustible en un promedio de 1.5% anual hasta 2020
Meta 2
Estabilización de las emisiones de CO2 de la aviación a niveles del 2020
Meta 3
La aviación en su era de jet ha aumentado 70% y han ido optimizando con modernas aeronaves y no solo se tata del avión, también se debe hacer el trabajo para el uso del combustible alternativo sostenible. Estos pueden reducir las emisiones en un 80% en las operaciones aéreas
Desde hace años se han realizado las investigaciones para desarrollar combustibles alternativos sostenibles, por lo que hoy día, algunas aeronaves están haciendo uso de este combustible, de hecho a finales del 2016 se lograron más de 5 mil vuelos comerciales.
Para la aplicación del Corsia, se deben cumplir ciertas regulaciones, requisitos aeronáuticos para operar en destinos cuyas exigencias sean mayor en pro de minimizar el impacto por la emisión de CO2, entre otras cosas
Las aeronaves que se construyen en la actualidad son fabricadas con materiales amigables con el medio ambiente, además de las puntas del ala, uso del remolque en lugar del motor del avión para el proceso del taxeo entre otros detalles…
