Tras un año de montaje, finalmente la estructura del nuevo Airbus BelugaXL (A330-743L) toma su forma definitiva, la cual no ha pasado desapercibida en Toulouse, Francia, una vez ha salido del hangar donde se ensamblan los aviones A330.
El sucesor del Airbus BelugaST (Super Transport) que lleva en servicio desde 1996 y que deriva del A300-600R, dará paso al BelugaXL, el cual ha sido diseñado en base al A330-200 en su versión Freighter, aumentando su capacidad de carga para el transporte de secciones y componentes de aviones entre las distintas factorías que Airbus mantiene en Sevilla, España, Hamburgo en Alemania y Toulouse en Francia.
Será en este año 2018, cuatro años después de que fuera lanzado el proyecto, cuando este gigante de la aviación comience sus pruebas de vuelo haciendo gala de su majestuosidad y de una imagen en la que participaron los empleados de Airbus.
Su entrada en servicio está prevista para 2019 y sus operaciones correrán a cargo de la compañía francesa de carga aérea, Airbus Transport International (ATI), filial de Airbus, que compaginará sus vuelos de carga junto a la flota de los Airbus Beluga ST hasta 2025, cuando serán reemplazados por los cinco aviones que se van a fabricar…
