Boeing quiere ser la compañía que resucite al avión supersónico, que quedó en la historia desde que el Concorde dejó de volar en 2003. El fabricante firmó una alianza con Aerion Supersonic para desarrollar un jet corporativo que rompa la barrera del sonido, y que pueda volar un 70% más rápido que los actuales modelos.
Boeing realizó una “inversión significativa” cuyo monto no fue desvelado, y se comprometió a entregar, además de aportes financieros, recursos de ingeniería e industriales.
El avión que Aerion diseñó en 2014, y que se espera que vuele para 2023, transportará 12 pasajeros a una velocidad de 1,4 Mach, o sea 1.609 kilómetros por hora.
Tanto este fabricante como Boeing afirman que el prototipo cumple con los estándares de sostenibilidad que imperan en la industria.
El interrogante del impacto sonoro
Sin embargo la gran duda es cómo evitar que estas aeronaves no realicen el fuerte estruendo cuando rompen la barrera de sonido, y que es el principal motivo de preocupación de entidades oficiales como la FAA (Administración Federal de Aviación, de EEUU).
De hecho este organismo recibió un mandato del Congreso estadounidense para que regule un posible regreso de los vuelos supersónicos, para que no perjudique a las poblaciones cercanas a los aeropuertos.
En el caso del avión supersónico de Boeing no se descarta que, si tiene éxito, los diseños se extiendan a las aeronaves comerciales. Precisamente hace varios meses esta compañía que tiene en carpeta varios proyectos para fabricar un avión que pueda volar entre Nueva York y Shanghái en tres horas…
