La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) ha publicado los resultados de los mercados mundiales de carga aérea correspondientes al mes de febrero de 2025 con los siguientes resultados:
- La demanda global —medida en toneladas de carga por kilómetro transportadas (CTK, por sus siglas en inglés)— se contrajo un 0,1% interanual (+0,4% en las operaciones internacionales). Esta es la primera caída desde mediados de 2023.
- La capacidad —medida en toneladas de carga por kilómetro disponibles (ACTK, por sus siglas en inglés)— se contrajo un 0,4% interanual (+1,1% en las operaciones internacionales).
* La comparación interanual está afectada por el año bisiesto en 2024.
“La demanda aérea de carga se contrajo ligeramente en febrero, el primer descenso interanual desde mediados de 2023. Esto se debe en gran parte a la confluencia de varios factores en es mes, como su carácter bisiesto, el Año Nuevo chino, el cierre de rutas marítimas y el auge del comercio electrónico. El aumento de las tensiones comerciales es, sin duda, una preocupación para la carga aérea. Con los mercados de valores mostrando ya su malestar, instamos a los gobiernos a que se centren en el diálogo sobre los aranceles”, declaró Willie Walsh, director general de IATA.
Factores destacados en el entorno operativo:
- En enero, el índice de producción industrial creció un 3,2% interanual, un máximo de dos años. El comercio internacional creció un 5%.
- El precio medio del combustible para la aviación se situó en 94,6 USD/barril en febrero, tras la caída del 2,1% experimentada desde enero.
- En febrero, el índice de gestores de compras (PMI, por sus siglas en inglés) de la producción manufacturera se situó en territorio de expansión con 51,5 puntos. El PMI de nuevos pedidos de exportación creció ligeramente hasta 49,60 puntos respecto al mes anterior, ligeramente por debajo del nivel crítico de 50.
- La inflación en EE. UU., Europa y Japón se mantuvo elevada, si bien experimentó una ligera disminución respecto a enero de 2025. Por el contrario, China registró su primer descenso en 11 meses, lo que confirma los signos de la prolongada deflación de su economía.
| Mercado de carga aérea – Febrero 2025 (% interanual) | |||||
| Cuota mundial¹ | Febrero 2025 (% interanual) | ||||
| CTK | ACTK | CLF (%-pt) | CLF (nivel) | ||
| Total Mercado | 100,0% | -0,1% | -0,4% | 0,1% | 45,0% |
| África | 2,0% | -5,7% | -0,6% | -2,3% | 42,3% |
| Asia-Pacífico | 34,2% | 5,1% | 2,7% | 1,0% | 44,5% |
| Europa | 21,5% | -0,1% | -0,2% | 0,1% | 58,1% |
| Latinoamérica | 2,9% | 6,0% | 7,6% | -0,5% | 36,5% |
| Oriente Medio | 13,6% | -11,9% | -4,0% | -3,9% | 43,4% |
| Norteamérica | 25,8% | -0,4% | -3,5% | 1,2% | 39,9% |
| 1 % CTK de la industria en 2024 | |||||
Análisis regional
Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea de un 5,1% en febrero de 2025. La capacidad aumentó un 2,7% interanual.
Las aerolíneas norteamericanas registraron una caída interanual de los CTK de febrero de un 0,4%. La capacidad descendió un 3,5% interanual.
Las aerolíneas europeas registraron una caída interanual de los CTK de un 0,1% en febrero. La capacidad se contrajo un 0,2% interanual.
Las aerolíneas de Oriente Medio registraron un descenso interanual de la demanda de carga aérea de un 11,9% en febrero, el mayor descenso global. La capacidad disminuyó un 4,0% interanual.
Las aerolíneas latinoamericanas experimentaron un aumento interanual de los CTK de febrero de un 6,0%, el mejor dato global. La capacidad aumentó un 7,6% interanual.
Las aerolíneas africanas registraron un descenso interanual de un 5,7% en los CTK de febrero. La capacidad descendió un 0,6% interanual.
Crecimiento de las rutas comerciales: El corredor aéreo transpacífico siguió siendo la ruta comercial más transitada. Las rutas en el interior de Asia lideraron el crecimiento, convirtiéndose en las quintas más transitadas. Las rutas Europa-Asia y transatlánticas también experimentaron crecimiento, frente a la caída de las rutas Oriente Medio-Asia y Europa.
| Ruta comercial | Crecimiento interanual | Observaciones | Cuota de mercado* |
| Asia-Norteamérica | +0,1% | 16 meses consecutivos de crecimiento | 24,4% |
| Europa-Asia | +3,2% | 24 meses consecutivos de crecimiento | 20,5% |
| Oriente Medio-Europa | -14,1% | N/D | 5,7% |
| Oriente Medio-Asia | -6,2% | N/D | 7,3% |
| Interior de Asia | +9,0% | 16 meses consecutivos de crecimiento | 7,0% |
| Norteamérica-Europa | +4,5% | 13 meses consecutivos de crecimiento | 13,3% |
| África-Asia | -30,0% | N/D | 1,4% |
*Cuota de mercado basada en CTK de 2024.
>Análisis detallado del transporte aéreo de carga – Febrero 2025
