Las low cost ya tienen una cuota de mercado de más del 50% en nueve países europeos, entre ellos, España, donde acumulan el 54% Con 82,2 M de asientos de salida en 2018, España se sitúa como el mayor mercado de Europa, seguido por el Reino Unido y Alemania En 2018, en Europa serán operados 501,83 M de asientos low cost (+7,4%), cifra que supone un crecimiento del 124% en la última década
La capacidad aérea ofertada por las aerolíneas low cost en Europa para 2018 asciende a más de 500 millones de asientos. En nueve países, el segmento ya tiene una participación de mercado de más del 50%, y alcanzará esa cuota a nivel continental en 2027. En número de asientos ofertados, España es el mayor mercado europeo.
Desde la aparición de las aerolíneas de bajo coste hace más de 40 años –la pionera Southwest Airlines comenzó en 1971-, el modelo se ha extendido y ahora muchas operadoras lo siguen en todo el mundo.
Por encima de los 500 M
De acuerdo con la programación prevista en 2018, se estima que 501,83 millones de asientos de bajo coste, un 7,4% más que en 2017, serán operados en Europa, según el estudio realizado por el portal especializado anna.aereo con base en los datos de OAG.
Destaca que, por primera vez, el mercado de las low cost supera la barrera de los 500 M de asientos ofertados, lo que supone que, en la última década, ha crecido un 124%, pasando de 224,29 millones de asientos en 2009 a más de 500 millones este año.
Crecimiento más lento
No obstante, esa cifra representa poco menos de 35 millones de plazas en comparación con 2017, siendo 2018 el de menor crecimiento desde 2014, un año en el que la capacidad del segmento de bajo coste aumentó en un 10,7%, manteniendo la tendencia en 2015 con un 13,2%; en 2016 un 12,4% y en 2017, un 11,5%.
En general, el mercado europeo ha registrado un crecimiento de la capacidad low cost a una tasa promedio de 9,4% por año en la última década. Tomando solo como base esa media, se calcula que, en 2019, se volarán más de 540 millones de asientos low cost desde los aeropuertos europeos, y en 2020 la capacidad se acercaría a 600 millones de asientos.
Sin embargo, anna.aereo explica que, como la tasa media de crecimiento promedio ha disminuido constantemente en un promedio de 1,9 puntos porcentuales entre 2015 y 2018, el aumento podría limitarse a alrededor de un 5,5% en 2019, reduciendo la previsión inicial a 529 millones el próximo año.
2018: la mayor cuota
Con todo, según las cifras de la base de datos de OAG, las low cost representarán en 2018 más del 36% del mercado, la mayor cuota de mercado que han alcanzado hasta ahora. Desde 2009, la cuota de mercado de todos los asientos en Europa volados por aerolíneas de bajo coste ha crecido a una media de 1,4 puntos porcentuales por año. Utilizando este promedio, anna.aero pronosticó que el mercado de bajo coste debería tener una participación del 50% de todos los asientos para 2027.
Más del 50% low cost
Mientras que las proyecciones de mercado de anna.aero indican que las low cost ofrecerán el 50% de los asientos para 2027, esa proporción ya ha sido alcanzada por esta categoría de operadoras en los mercados de nueve países europeos frente al segmento de las compañías tradicionales.
El país líder en cuota de mercado de bajo coste en Europa es Macedonia, que roza el 66%. Lo interesante es que las operadoras de bajo coste en ese país balcánico tienen esa participación de mercado dominante, sin que la low cost líder del continente, Ryanair, opere en el país. Junto con Macedonia, Gibraltar e Islandia también se encuentran en el Top 20 de mercados para las low cost, en ausencia de la operadora irlandesa…
