Pese a la preocupación que genera la disparada de casos de Covid-19 y la aparición de nuevos focos de contagio en el interior del país, el Gobierno avanza con un plan para reactivar los vuelos comerciales de cabotaje. Según explican, cierta estabilización del escenario en el Área Metropolitana de Buenos Aires y el hecho de que cada provincia deberá decidir en función de su situación sanitaria si autoriza el ingreso de vuelos, permiten comenzar a delinear un horizonte de apertura. Incluso algunos funcionarios se arriesgan a poner una fecha posible sobre la mesa.
Según confirmó el Ministerio de Turismo a LA NACION, el ministro Matías Lammens espera que se reanuden los vuelos de cabotaje en octubre. «Ese es el horizonte con el que se está trabajando. Obviamente la última palabra siempre la tiene Salud. Es una expectativa, se está trabajando en pos de eso, pero no es una fecha que esté consolidada», advirtieron. La frustración que generó la marcha atrás sobre la fecha del 1° de septiembre, tomada en un primer momento por la industria y los pasajeros como el reinicio de la actividad, invita a ser cautos.
Tanto en el Ministerio de Transporte como en el de Salud confirmaron a este medio que trabajan conjuntamente en un protocolo para la reactivación de los vuelos internos e internacionales que será presentado por el ministro de Salud, Ginés González García, al Presidente en estos días.
«La intención es, en la medida que se pueda, tratar de ir abriendo. Obvio que el aumento de esta semana preocupa; veníamos en un clima de estabilidad de casos y ahora los focos del interior llaman la atención, pero en principio no ha variado nuestra postura», sostuvo una fuente del Ministerio de Salud que participa de la discusión. Sin embargo, aclaró que la prioridad no son los viajes con fines turísticos, sino atender primero los muchos otros motivos por los que las personas pueden necesitar trasladarse, como el reencuentro con familiares.
Para autorizar los vuelos comerciales regulares Alberto Fernández debería modificar el decreto que dispuso el Aislamiento Social Preventivo y Obligatorio (ASPO) y sus prórrogas para permitir la movilidad entre jurisdicciones, más allá del caso de los trabajadores esenciales. Eso, sin embargo, no significaría una restitución inmediata de los vuelos a todo el país porque sería necesario que cada gobernador -muchos de ellos todavía reticentes a la idea- los autorice en su provincia.
De hecho, tanto en el Gobierno como en Aerolíneas Argentinas aseguran que todos los gobernadores que solicitaron vuelos durante los últimos meses recibieron autorizaciones especiales y los tuvieron. Tierra del Fuego y Chaco, con algunas frecuencias a Buenos Aires, son los principales ejemplos…
