En un diálogo exclusivo con Valora Analitik desde India en el marco del AGM de IATA, Frederico Pedreira, CEO de Avianca, reveló las cifras más recientes de la aerolínea y sus planes para consolidar su posición en el mercado colombiano.
Sobre el año 2024 dijo que quedará registrado como el año en que Avianca transportó 38 millones de pasajeros, superando cualquier marca previa en sus más de 100 años de operación.
De ese total, 21 millones correspondieron a vuelos domésticos dentro de Colombia, un mercado donde la aerolínea ha logrado captar a un 14% de pasajeros que volaron por primera vez.
«Este crecimiento no es casualidad», explicó Pedreira. «Es el resultado de un modelo flexible que ofrece desde tiquetes económicos hasta servicios ejecutivos, permitiéndonos llegar a más personas sin sacrificar calidad».
La estrategia también se reflejó en el segmento premium en el que 500 mil pasajeros optaron por la clase ejecutiva durante el año pasado. Este equilibrio entre oferta de entrada y servicios de lujo es, según el ejecutivo, la fórmula que está funcionando para la aerolínea.
Expansión a nuevos mercados
Durante el 2024, la compañía añadió 20 nuevas rutas y ocho destinos a su red, incluyendo ciudades como La Habana en Cuba. Para 2025, el ritmo de expansión no disminuye: ya están operando 11 rutas nuevas, como Bogotá-Dallas y Bogotá-Tampa, mientras preparan el lanzamiento de vuelos a Córdoba, Argentina, a partir del 16 de junio.
Pedreira destacó que esta ampliación de destinos no solo busca incrementar números, sino también mejorar la experiencia del viajero. «Estamos eliminando conexiones innecesarias. Por ejemplo, ahora puedes volar de Medellín a El Salvador o a Puerto Ordaz sin pasar por Bogotá. Eso es comodidad real para nuestros pasajeros», afirmó.
Inversiones millonarias y renovación de flota
Uno de los focos de la estrategia de Avianca es la modernización de su flota. Este año, la aerolínea destinará US$800 millones en inversiones, incluyendo parte de la adquisición de 88 nuevos aviones Airbus A320 que comenzarán a entregarse a finales de 2025.
Estas aeronaves, más eficientes en consumo de combustible y capacidad, reemplazarán gradualmente modelos antiguos.
Pero no solo los aviones de pasajeros están en la mira. La división de carga también está experimentando una transformación, con la incorporación de tres Airbus A330 que ofrecen mayor confiabilidad y menor costo operativo. «Estamos renovando por completo nuestra flota de carga en México, donde teníamos aviones muy antiguos. Esto nos permitirá ser más competitivos en un mercado clave», explicó el CEO…
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