Iberia Airport Services, el negocio de handling de Iberia, ha diseñado un ambicioso plan de Sostenibilidad que le permitirán lograr cero emisiones netas en sus operaciones en 2025.
Para ello, va a invertir más de 100 millones de euros, de los que ya ha recibido 14,2 millones del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), que se destinarán a la renovación de los equipos tierra con los presta servicios de asistencia al avión en 29 aeropuertos españoles.
Reconversión de equipos térmicos en eléctricos
Precisamente, la renovación de equipos es uno de los ejes principales del plan de sostenibilidad de Iberia Airport Services, que incluye más de 30 iniciativas.
Entre otros, la división de aeropuertos de Iberia ha puesto en marcha ya el proyecto para la reconversión del 80 por ciento de su parque móvil en equipos eléctricos. Este proceso permite, además de una reducción de emisiones de CO2 y otros gases NOx, CO, disponer de una flota homogénea, lo que redunda en una mayor eficiencia.
Paralelamente, está desarrollando otras inciativas relacionadas con la eficiencia de la flota, como el pooling de equipos -para compartir los vehículos entre los distintos agentes de handling en función de la carga de trabajo y estacionalidad-, la telemetría y el geoposicionamiento, que permiten la trazabilidad de cada uno de sus equipos y, por tanto, la optimización de su utilización.
HVO, el combustible sostenible para los vehículos aeroportuarios
Iberia Airport Services está trabajando junto con Repsol, y en colaboración con Aena, para el desarrollo de combustibles sostenibles también para los equipos de handling. Se trata del HVO (Aceite vegetal hidrotatado), un combustible pionero, con huella de carbono neutra que aún no se comercializa, pero que Iberia Airport Services empezará a utilizar en breve en fase de testeo.
Además, IBAS también está valorando las distintas posibilidades de uso de hidrógeno en sus equipos, principalmente como combustible de las baterías de los equipos.
Asimsimo, la división de aeropuertos ha diseñado un proyecto para la eficiencia y control energético, para que todo el suministro de energía que reciben sus equipos proceda de fuentes de energía renovable. Entre otros, el taller de mantenimiento de equipos contará próximamente de una planta fotovoltaica en la cubierta del edificio, lo que proporcionará energía limpia para los consumos del propio taller y el suministro de carga a equipos.
Compensación de emisiones
En la actualidad, la tecnología existente no permite electrificar el 100% de la flota, por lo que Iberia Airport Services ofrecerá la posibilidad de conocer las emisiones de cada asistencia en tierra a cada una de sus aerolíneas cliente, en función de la maquinaria y servicios utilizados en cada avión. Con esto, calculará la inversión monetaria de la compensación y, anualmente, les ofrecerá a las aerolíneas a las que presta servicios la posibilidad de compensar y a qué proyectos quieren destinar su inversión.
I+D+i en la transición ecológica
La investigación y la innovación también permitirán avanzar a Iberia Airport Services en su transición hacia las emisiones netas cero. Entre otros, ha firmado un acuerdo con la universidad Politécnica de Madrid para investigar y desarrollar nuevos modelos de gestión de la flota que permitan hacerla más sostenible. Y colabora asimismo con Hangar 51 -la aceleradora de startups del grupo IAG-, para analizar la manera de implementar la tecnología actual y futura para mejorar la eficiencia de las operaciones.
Todas estas inicitativas se enmarcan dentro del Sistema de Gestión Ambiental y Social de Iberia Airport Services, acreditado por las Certificaciones ISO 14001 y SR10, y están alineadas con el Plan de Acción climática de Aena y la ODS de Naciones Unidas.
