Mark Jenks, quien hasta ahora ha trabajado como líder en el proyecto del desarrollo de un nuevo avión de Boeing para el Nuevo Mercado Medio (NMA, por sus siglas en inglés), será el encargado de dirigir el programa de la familia 737 MAX, informó la compañía estadounidense en un memorando interno.
El cambio de posición de Jenks se debe a que Eric Lindblad, quien por el último año había trabajado en el proyecto MAX, se retirará en las próximas semanas, luego de estar en Boeing por 34 años.
A la par, el proyecto del NMA, también conocido extraoficialmente como el próximo B797, se mantendrá como un programa, recalcó Kevin McAllister, presidente de la división comercial de Boeing en el memorando interno, reportó Reuters.
Con este nuevo puesto, Mark Jenks enfrentará diversos retos como la solución para entregar la cartera de pedidos pendiente que tiene Boeing con la familia MAX, así como incrementar el número de ventas y finalizar el desarrollo del B737 MAX 10.
Actualmente, el 737 es la familia de aviones más popular de Boeing y la versión MAX (con sus variantes 8, 9 y 10) ha sido un éxito de ventas con más de cinco mil unidades ordenadas.
Sin embargo, tras el segundo accidente que sufrió un MAX, ocurrido en marzo en Etiopía, Boeing sólo ha registrado una orden por parte del grupo IAG (que alberga a aerolíneas como Iberia y British) y ha tenido que reducir su ritmo de producción de 53 aeronaves al mes a 43 mientras, a la par, desarrolla una actualización a su software con la que espera recertificar a la familia para que ésta pueda operar comercialmente, de nuevo…
